本报记者 龚梦泽
在2020年的广州车展，上汽乘用车的展台显得格外热闹。《证券日报》记者注意到，此次荣威、MG、R品牌三大品牌分别设置了展台，同时派驻了多辆新车。其中，最引人关注的自然是独立不久的R品牌。
事实上，从今年5月10日R品牌诞生，到首款旗舰纯电轿车ER6上市，再到直营交付，短短百余天，R品牌新零售服务模式的快速布局，展现了上汽荣威发力新能源市场的决心和效率。
“R品牌将承担15万元价位区间上更高的任务。明年上海车展前R品牌还将发布两款概念车，加上广州车展的概念车，未来这三款车型都会量产上市。明年我们的销量目标是3万辆，不过高追求销量，而是注重每一个服务的质量。”上汽集团乘用车公司副总经理俞经民在接受《证券日报》记者采访时如是说。
俞经民表示，R标是上汽的“新势力”，也是“新势力”里的国家队。它承载着荣威对电动化、智能网联化时代的期望。随着上汽乘用车三大品牌并行全新发展格局的展开，荣威和MG将扎根燃油车市场，而R品牌则将承担起企业电动化和品牌向上的重任。
“上汽集团的品牌非常多，R品牌却与众不同。”据R品牌首席运营官姜辉透露，上汽R品牌将会在产品、营销、销售方面采用全新模式。
上汽R品牌宣布独立
2021年锚定3万辆销量目标
事实上，R品牌的品牌独立并非无迹可寻。早在今年11月份MG5上市沟通会上，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任杨晓东就明确表态称，上汽乘用车有三个品牌，即R品牌、MG和荣威。
时至2020年广州车展，上汽乘用车更是有意识地将R品牌与荣威品牌进行区别。在展馆分配上，上汽集团不仅将R品牌独立于设置在4.1馆，区别于自主品牌荣威、MG和上汽大通。同时还在R品牌展台大量运用了“R”字母的设计语言，进一步彰显新品牌的崭新形象和互联网气质。
对此，俞经民直言不讳。他表示，R品牌就是想做国家队的新势力，引领国家队在电动化、智能化两大领域取得突破，但做到这一切需要创新，所以R品牌走了一条独特的路，具备了三大差异化优势。
首先，R品牌将打造一个团队IP，而用户也将参与其中。用俞经民的话讲：“用户是我们的合作伙伴，不仅驾驶高品质汽车产品、享受我们提供的优质出行服务，还会参与R品牌的建设。整个营销服务既是起点也要形成闭环，其中关键是技术的支撑和用户的热爱，才能实现科技兑现想象。”
其次，依托于上汽强大的技术、研发和制造实力，R品牌走了一条独特的高端新能源的发展道路。脱胎于荣威品牌的R品牌拥有牢靠的基础、稳定的基盘用户和在电动化、智能化领域的深厚积累，R品牌能够拿出更可靠、更全面、更有单点突破的产品和服务。
最后，R品牌还构建了新零售服务模式。新零售就是客户所有的触点，包括服务点、沟通点，应该在品牌完整规划内，再去集成整个社会资源，所以新零售服务模式会越来越开放。“品牌要把控和用户的触点，不能闭门造车，而是要扎扎实实把服务体系做好，来实现用户、合伙人一起共建品牌的可能。”俞经民表示。
资料显示，目前上汽R品牌旗下已经有ER6和MARVELR两款车型，同时R品牌还亮相了一款概念车。在此次广州车展上，MARVELR作为上汽R品牌的首款SUV开启预售。由于定位高端电动，MARVELR在续航里程和配置上都期望符合高端化的标签。
R品牌十月份销量破千
在线实现一站式服务
“明年上海车展前，R品牌还将发布两款概念车，加上广州车展的概念车，未来这三款车型都会量产上市，R品牌的产品投放速度会很快。”俞经民告诉记者，业内预计明年车市的增长约在5%-10%，结合今年乘用车市场的销量，明年我们把目标设定在3万辆。
作为一个全新品牌，还是“不应过高追求销量，而是注重每一个服务的质量。”俞经民认为，R品牌有上汽集团的资源支持、有包括三电技术在内的产品力，以及自动驾驶技术，这些因素都将助力该品牌完成销量目标。
从销售数据来看，上汽乘用车的底气来自于市场的认可。8月才上市的ER6，10月份销量就达到1124辆，作为全新高端纯电品牌R品牌旗下首款纯电旗舰轿车，ER6自诞生起就备受关注，此次销量破千也证明了新车的硬实力。
此外，除了发力产品端研发，R品牌也在汽车新零售服务模式上加快布局，并将形成R-SuperCenter城市旗舰店、R-Center城市中心店、R-Store城市商超店、R-Station等网络生态渠道。
谈及具体的服务举措，姜辉认为上汽R品牌的服务重点在于“无界新零售”。姜辉表示：“我们不会设置必须线上订车，也不会排斥在任何线下场景给用户提供方便。我们的服务没有条条框框，宗旨就是用户怎么方便，我们怎么来。”
同时，姜辉表示，MARVELR将于12月底或明年1月初实现交付，所有车型都会搭载5G芯片，后续该车还将搭载93kWh的电池包，让新车续航里程实现700km左右水平。
（编辑 孙倩）
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