6月26日，为促进北京市汽车消费增长，优化汽车结构，鼓励乘用车置换新能源小客车，北京市商务局等7部门印发《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》的通知。
《方案》提到，6月1日0时至12月31日24时期间，报废或转出北京市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，在北京市汽车销售企业新购新能源小客车，并在2023年2月28日前完成上牌手续，最高补贴1万元。
鼓励汽车更新消费政策东风频吹
《方案》指出，对于符合补贴条件的，报废或转出新能源小客车的，每车给予8000元补贴；报废或转出使用1-6年其他类型乘用车(非新能源)的，每车给予8000元补贴。报废或转出使用6年(含)以上其他乘用车的，每车给予10000元补贴。
《方案》提到，2022年7月1日0时起至2023年2月28日24时期间可进行线上申请补贴。
今年以来，受供应链及疫情扰动等多重挑战，我国汽车消费市场受到一定冲击。除北京外，上海、广州、重庆多地也发布类似鼓励汽车更新消费的政策。
例如，重庆市商务委3月2日发文称，3月1日0时至6月30日24时期间，在重庆市内外售卖转移或报废注销了登记在本人名下6个月以上的旧乘用车，并在重庆市辖区内的汽车销售企业购买了“国六”排放标准的乘用车新车或新能源乘用车新车，且在重庆市辖区内依法履行纳税义务缴纳新购乘用车相关税收、完善新购乘用车上户手续。前1万名按程序成功申报，每辆给予2000元现金补助。
“通过财政小资金撬动汽车大消费，精准施策促进汽车消费取得突出实效。”重庆市商务委此前表示，截至5月20日，重庆市共申报汽车更新换代消费补助10000辆、销售额16.29亿元，已审核通过9934名、发放补助资金1982.2万元，贡献购置税和增值税共计3.23亿元。
活跃二手车市场
我国2021年汽车保有量突破3亿辆，作为全球汽车保有量第一的国家，活跃二手车市场，促进二手车流通，对于汽车更新消费具有极为重要的作用。
日前召开的国务院常务会议指出，要进一步释放汽车消费潜力，活跃二手车市场，促进汽车更新消费。对小型非营运二手车，8月1日起全面取消迁入限制，10月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌。
“二手车加速流转对新车销售有利。目前大部分城市已取消二手车限迁，但长三角、珠三角等重点地区还存在国六门槛，其他城市的国五及以下的高端二手车就无法进入一线城市市场，部分优质二手车价格被低估，车主不舍得低价卖车去更新车辆。车源全国流通无阻碍，扩大了资源合理利用，消费者也有更多选择，从而拉动次新车主更新置换新车。”乘联会秘书长崔东树说。
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