汉腾X5EV正式上市 补贴后10.98-11.98万元

    本报记者 龚梦泽

    11月16日，汉腾旗下首款纯电动车型——汉腾X5EV，在广州车展上正式上市，新车共推出2款车型，补贴后售价为10.98-11.98万元。

    汉腾X5EV是基于燃油版打造而来，外观采用最新设计风格，更凸显年轻、动感。续航方面，新车搭载129Ah的锂电池组，在60km/h等速续航达330公里，综合续航252km，在快充模式下半小时即可充电80%，60分钟可充满电池。

    相比于汉腾X5普通版，汉腾X5EV在外观上要更加强调年轻化，采用全新设计语言，燃油版六边形中网被星空前格栅所取代，渐变效果的点阵样式让车头看上去更个性、年轻，跟容易吸引年轻消费群体。而得益于汉腾X5EV中网采用的封闭结构，以及两侧雾灯区域采用镂空设计效果，光靠脸谱就能辨别出它纯电身份。

    尺寸方面，汉腾X5EV长宽高分别为4501/1820/1648mm，轴距为2600mm，属于同级主流水平。X5EV内饰的设计很有德系风格。中控台由粗壮适中的镀铬装饰区隔开，层次分明，仿木纹饰板萦绕在中控台上方，它将车内的高级和沉稳突出得恰到好处。做工用料方面，中控台大量采用了皮革缝线工艺，在同级中比较少见，用料十分考究。

    配置方面，汉腾X5EV采用旋钮式换挡，并且还配备7英寸全液晶仪表盘、悬浮式8英寸中控屏、无线充电等配置，很有科技感。其他配置方面，四门一键升降、全景天窗、一键启动、无钥匙进入等实用功能均有配备。而旗舰版车型还配有HUD抬头显示、360°全景影像、盲点监测、车道偏移警示等，配置十分丰富。

    动力和续航方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率129马力，峰值扭矩260牛·米。此外新车搭载129Ah的锂电池组，在60km/h等速续航达330公里，综合续航252km，在快充模式下半小时即可充电80%，60分钟可充满电池。