本报记者 李雯珊
随着AI（人工智能）技术飞速发展，自动驾驶商业化落地进程持续提速，智慧出行迎来转型升级关键期。成立于2019年的广州宸祺出行科技有限公司（以下简称“如祺出行”），深耕出行赛道七年，从传统网约车业务起步，逐步转型为聚焦Robotaxi（自动驾驶）的开放性混合运营平台，依托多元业务布局与技术创新，构建起差异化竞争优势。近年来，该公司依托庞大的出行场景与数据资源，延伸出AI数据服务新赛道，形成出行运营与智能科技双向赋能的发展格局。
近日，如祺出行首席运营官韩锋接受了《证券日报》记者专访，深度解读公司混合运营模式、“Robotaxi+”战略落地路径、生态布局成果，以及AI数据资产、研发体系建设与未来成长规划，全方位剖析企业在智慧出行赛道的突围逻辑与发展前景。
稳步落地“Robotaxi+”战略
“自创立之初，公司便确立了Robotaxi商业化落地的长远目标，坚守‘混合运营’核心发展路线，在行业快速变革中实现稳步进阶。”韩锋向记者坦言，过去两年，国内自动驾驶行业进入高速发展期，公司Robotaxi业务的发展速度远超初期预期。
相较于行业内单纯布局自动驾驶运营的企业，如祺出行坚持有人驾驶网约车与Robotaxi并行的混合运营模式，精准贴合大众出行核心需求，形成独特发展优势。在韩锋看来，出行服务的本质是助力司机高效接单，保障乘客安全抵达，持续打造优质出行体验。当前自动驾驶技术仍处于迭代阶段，在特定场景下仍需人工服务配套保障。
“混合运营模式有效弥补了纯自动驾驶运营的短板，既依托传统网约车保障出行服务的稳定性与全面性，又通过Robotaxi落地推动智能出行新业态，为用户提供多元化、便捷化的出行选择。”韩锋表示。
2025年，如祺出行正式发布“Robotaxi+”战略，为未来五年的业务发展划定清晰路径，重点聚焦单车运营效益验证与三级运维网络体系建设，夯实自动驾驶商业化落地根基。
截至2025年底，如祺出行平台运营Robotaxi超300辆，服务覆盖广州、深圳及横琴粤澳深度合作区，并计划未来5年将Robotaxi运营覆盖至100个核心城市；还将推动10亿元级投资计划，建成覆盖100个核心城市的Robotaxi三级运维网络，形成可支撑每年10万辆Robotaxi线下运维的综合能力。
在生态布局层面，如祺出行升级行业经典“金三角”合作模式，打破传统主机厂、L4技术方、运营平台三方合作边界，向上游产业链延伸，与本土芯片供应商等企业建立深度合作。此举不仅保障了核心硬件供应的稳定性与安全性，更持续优化了车载智能系统与乘客出行体验。
构筑增长新曲线
依托多年出行场景积累的庞大车队网络与海量出行数据，如祺出行在三年前成功孵化AI数据服务业务，成为公司继出行运营业务后的第二条增长曲线，凭借高增速、高盈利的表现，成为资本市场关注的核心亮点。
韩锋认为，布局AI数据业务，既是助力自动驾驶行业技术迭代的行业责任，也是公司突破传统网约车“卖车票”单一盈利模式、重构商业模式的关键布局。长期以来，自动驾驶技术迭代高度依赖真实场景数据，而如祺出行深耕出行赛道多年，积累了海量真实路况数据、车辆运行数据与司机行为数据，能够精准匹配主机厂、自动驾驶技术公司的算法迭代需求。
基于此，该公司搭建了涵盖数据采集、处理、标注、模型训练的全流程数据工具链，已在广州率先开展场景化数据试点工作。智驾数据采集车投入常态化运营，在运营过程中完成数据高效采集与回传，为合作企业算法优化与技术升级提供精准数据支撑，显著加速了L4级自动驾驶技术的商业化进程。
如祺出行2025年年报显示，技术服务（AI数据）收入达1.6亿元，同比增长490%，毛利为2369.9万元，同比增长365%。
韩锋透露，公司持续挖掘数据资产价值，将成熟的AI数据运营流程与工具链复用至全新领域。今年推出第一人称视角（Ego-centric）具身智能数据产品，依托端到端的素材处理、模型训练全套体系，切入具身智能新赛道，进一步拓宽科技业务边界，打开长期成长空间。
高价值业务落地的背后，是该公司精细化的研发管理体系与高效的成本控制能力。如祺出行方面透露，公司近年在研发、运营等核心环节积极应用AI技术，推动边际成本显著降低、整体效率大幅提升。
韩锋表示，随着研发效率持续优化，公司各项费用率稳步下降，实现了业务高速增长与成本精细化管控的双向平衡。未来，公司将持续吸纳AI应用、智能算法领域专业人才，进一步深化研发体系智能化转型，持续夯实技术壁垒。
展望未来3年至5年的行业发展与企业成长，韩锋预测，出行行业竞争虽日趋激烈，但用户安全、高效、便捷的核心出行需求始终不变。Robotaxi业务将持续推进规模化落地，逐步实现城市全域常态化运营；AI数据与具身智能业务将持续释放价值，依托场景与成本优势，持续为上下游客户赋能。
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