本报讯 （记者刘钊）5月22日，吉利银河旗下全新中级豪华电混轿车吉利银河星耀7MAX正式上市。新车共推出220km四驱星耀版、220km四驱探索+版、220km四驱领航版、220km四驱远航版4个版本，全系标配四驱，权益后上市限时指导价为9.88万元至12.98万元。同时，官方还提供四驱远航版两驱反选权益，反选后价格可减8000元。
在10万元至15万元级轿车市场，价格、配置、油耗、智能化正在被重新排序。此次上市的吉利银河星耀7MAX，将四驱系统、智能座舱、辅助驾驶、舒适配置和安全能力集中下探，试图在主流中级轿车市场形成新的产品参照。对吉利银河而言，这款车不仅是产品矩阵的进一步补位，也是在电混轿车市场继续扩大规模的重要一步。
四驱下探主流市场
性能与油耗成为核心卖点
从产品定位看，吉利银河星耀7MAX最大的看点在于全系标配四驱。长期以来，四驱系统更多出现在高端车型或高配版本上，中级轿车用户往往需要在价格、能耗和性能之间作出取舍。此次吉利银河星耀7MAX将e-AWD智电四驱系统作为全系标配，意在降低四驱车型的购买门槛。
具体来看，新车搭载e-AWD智电四驱系统，综合功率312kW，峰值扭矩526N·m，零百加速时间为5.4秒。得益于雷神AI电混2.0与星睿AI云动力2.0的协同优化，新车馈电油耗为2.98L/100km，在兼顾动力输出的同时，进一步回应用户对低用车成本的关注。
在底盘和操控方面，吉利银河星耀7MAX配备增强型五连杆独立悬架与自适应可变阻尼悬架，并拥有50：50前后轴荷比、5.3m转弯半径等配置。官方信息显示，新车还经过路特斯工程团队调校，并在中汽中心麋鹿测试中完成干地、湿地、对开以及10级横风等多项工况测试。
除性能之外，舒适性同样是这款车的重点。吉利银河星耀7MAX车身尺寸为4958mm×1915mm×1505mm，接近5米的车长为车内空间提供了基础。新车基于GEAEvo旗舰架构开发，采用环抱式座舱设计，车内软包面积达到5.437㎡，并配备16扬声器FlymeSound无界之声大师版音响。
在座椅配置上，新车搭载全车VIP座椅，具备座椅通风、加热以及全车背臀双分区按摩功能，还配备头等舱小桌板，可承重15公斤。对于主流家庭用户而言，这些配置的集中下探，将使中级轿车的舒适标准进一步提升。
安全与智能同步升级
吉利银河加快产品矩阵扩容
在新能源汽车竞争进入深水区后，产品力比拼已经不再局限于价格和续航。安全能力、智能体验、体系支撑，正在成为用户购车决策中的重要因素。
安全方面，吉利银河星耀7MAX基于GEAEvo全球智能新能源旗舰架构打造，搭载全场景爆胎稳行系统。官方信息显示，该系统最高可实现直道160km/h与弯道100km/h的爆胎稳行，并可在毫秒级响应中帮助稳定车身。同时，新车具备130km/hAES自动紧急避让、120km/hAEB紧急制动能力，用于应对高速和复杂道路中的突发情况。
电池安全方面，吉利银河星耀7MAX搭载新一代神盾金砖电池，经过16项安全测试，包括充电状态下双面8针同刺等项目。官方资料显示，该电池电芯循环寿命超过4500圈。随着消费者对新能源车安全的关注度持续提高，电池安全与主动安全能力，已成为车企建立用户信任的重要基础。
智能化方面，新车搭载银河FlymeAuto2智能座舱系统，并首发搭载吉利Eva机器人。该系统支持手机导航地址、歌单等内容流转，语音交互可实现0.29秒唤醒，官方称唤醒率为99.9%、准确率为95.2%。从功能呈现看，吉利银河希望通过更具陪伴感的交互方式，提高座舱使用频率和用户黏性。
智能驾驶方面，吉利银河星耀7MAX搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案，依托26个感知单元构建感知体系，可实现NOA高速领航驾驶辅助，覆盖自动上下匝道、动态调速、避让变道等场景。泊车功能方面，新车支持360余种车位类型，并具备记忆泊车、遥控泊车、离车泊入等功能。
当前，插混和电混轿车市场竞争持续升温，主流价格带正在成为车企争夺用户的核心战场。吉利银河星耀7MAX以9.88万元起的限时权益价格进入市场，在四驱、能耗、舒适、安全和智能配置上集中发力，既体现出吉利银河对用户需求变化的判断，也显示出自主品牌在主流轿车市场继续向上突破的意图。
（编辑 张伟）
京公网安备 11010602201377号京ICP备19002521号
