本报记者 赵彬彬
10月23日，入选精选层第二批挂牌企业万通液压发布的2020年三季报显示，今年前三季度，万通液压实现营业总收入2．26亿元，同比增长6．79%；归属于挂牌公司股东的净利润3868.71万元，同比增长68．89%。
就在日前，公司刚刚披露了向不特定合格投资者公开发行股票说明书。公司本次发行采用战略投资者定向配售和网上向合格投资者定价发行相结合的方式进行。此次公开发行股票1400万股，占发行后总股本的18.18%（超额配售选择权行使前），若超额配售选择权全额行使，发行总股数为1610万股，占发行后总股本的20.35%（超额配售选择权全额行使后）。公司采用直接定价的方式确定发行价为8.00元/股，对应市盈率为18.19倍，股票将于10月27日申购。募集资金将用于新建年产20000只重载车辆油气弹簧项目、年产7000套挖掘机专用高压油缸项目、液压技术研发中心项目以及补充流动资金。
深耕液压行业
形成“2+1”产品格局
公告显示，万通液压是一家中高压油缸的专业供应商。经过多年深耕液压油缸领域，公司掌握了液压油缸及油气弹簧生产技术，并开拓了商用车、煤矿、石油、工程机械、军工等行业的众多大型客户，与宏昌专用车、中集集团、河南骏通等专用汽车生产、组装厂商，郑煤机、兖矿东华、平阳煤机等煤炭综采装备制造企业，以及中航科技等军工集团下属特种设备制造企业建立了稳定的合作关系。
公司收入占比较高两大核心产品为自卸车专用油缸和机械装备用油缸。2004年，公司开发了自卸车前置油缸。此后，顺应自卸车油缸多元化的发展方向，公司陆续开发了标载型前置缸、轻量化前置缸及超级重型前置缸，可以满足不同使用环境下自卸车结构对油缸技术属性的偏好与需求。对于机械装备用油缸，由于产品结构型式、性能需求各异，定制化程度较高，无法进行标准化生产，公司主要涉及采掘设备用油缸和工程机械用油缸两类产品。
从收入占比来看，2017年至2019年，公司自卸车专用油缸占主营业务收入比重分别为50.67%、45.01%、44.03%；机械装备用油缸占主营业务收入比重分别为44.52%、52.36%、53.34%。
此外，公司还重点发展了油气弹簧业务。近年来，该业务收入增长迅速，在主营业务收入中的占比持续快速上升，正成为公司第三大核心产品。
三大业务发展态势良好，公司经营业绩保持平稳增长。2017年至2019年，公司分别实现营业收入2.46亿元、3.69亿元和3.14亿元，分别实现净利润2723.36万元、4319.62万元和4085.40万元。
加码油气弹簧
培育新的利润增长点
油气弹簧有望成为万通液压新的利润增长点。为了建设年产20000支重载车辆油气弹簧项目，公司计划使用募集资金6000万元，这是公司本次募投项目中投资最大的一项。
“油气弹簧是油气悬架系统的核心构件，用于分散运输路面和装载产生的冲击、延长车架寿命，以提升驾驶舒适度，在矿山载重车、重型卡车和工程机械等行业中具有广泛的需求。”山东一位重卡行业人士告诉《证券日报》记者。根据中国产业信息网数据，2017年我国油气弹簧市场规模为54.96亿元，2018年增长至64.35亿元，市场空间广阔。
《证券日报》记者从公司了解到，自2017年起，万通液压就已经将油气弹簧作为未来三大战略产品之一进行重点发展。公司通过不断引进技术人才，采购先进的加工及试验设备，并加强与高校院所的项目合作，掌握了油气弹簧产品的设计及制造工艺，并成功为中冶宝钢、徐工汽车等多家国内知名企业提供配套服务。
公告显示，2017年至2019年，万通液压油气弹簧业务收入由69.64万元增长到359.93万元，收入占比由0.29%提升至1.16%，到2020年一季度，油气弹簧业务收入占比更是提升至2.15%，增长幅度显著。
“研发生产油气弹簧，是公司在综合考虑了市场前景、技术成熟度及客户基础之后决定的。”有熟悉万通液压相关人士告诉《证券日报》记者，油气弹簧业务与液压油缸业务在客户和技术资源方面有一定匹配性，万通液压在液压油缸领域深耕多年，在客户和技术方面有很多积累，将油气弹簧作为重点发展的业务是有良好基础的。同时，油气弹簧业务前景看好，将其作为第三大核心业务重点发展，有助于优化公司产品结构，进一步增强持续盈利能力。
目前，万通液压已储备了较为充足的油气弹簧产品订单。公告显示，今年4月以来，公司已取得来自泰安航天特种车有限公司、中国重汽集团济南特种车有限公司、烟台兴业机械股份有限公司、上海宝冶集团有限公司、陕西同力重工股份有限公司等客户的多笔订单。本次募投项目建成后，公司将具备年产20000只重载车辆油气弹簧的能力，助力公司未来收入和利润持续增长。
（编辑 张伟）
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