上市公司积极布局智慧交通赛道

    本报记者 李昱丞

    近日，在十四届全国人大四次会议第二场“部长通道”集中采访活动中，交通运输部部长刘伟提到，未来5年，交通运输部将重点深入实施“人工智能+”行动，大力发展智慧交通。全面推进“人工智能+”公路检测等典型场景的规模化应用，大力推动智慧公路、智慧港口、智能航运建设发展。

    事实上，围绕人工智能与交通运输深度融合的政策部署已在加快推进。2025年9月份，交通运输部等七部门联合印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，从加大关键技术供给、加速创新场景赋能、加强核心要素保障、优化产业发展生态四大方面，部署建设综合交通运输大模型等16项具体任务，推动人工智能在交通运输领域规模化创新应用。

    中国智能交通协会数据显示，2023年中国智能交通行业市场规模为2817亿元，预计2026年将突破4000亿元。另外，赛迪顾问数据显示，2024年，在国家级战略持续推动与新一代信息技术深度融合的背景下，中国智慧交通市场延续稳健增长态势，其中ICT（信息与通信技术）支出规模达到901.1亿元。

    “智慧交通正从单点技术验证迈向全链条规模化落地，行业进入政策驱动与商业闭环并行的关键期。”广州眺远营销咨询管理有限公司董事长兼CEO高承远对《证券日报》记者表示。

    市场规模的持续扩容为行业发展提供了广阔空间。在智慧交通产业链上，从上游的大模型、集成电路、算法、高精度地图，到中游的硬件、集成、解决方案，再到下游的运营服务、终端应用等，一众上市公司正积极布局。

    大模型方面，佳都科技集团股份有限公司以“知行”行业大模型和“交通佳鸿”操作系统为双驱动，构建城市级智慧交通赋能体系。据悉，这一体系涵盖信控与运维两大智能体，信控智能体能够实时感知路网状态，动态生成并优化信号配时方案，有效提升路口通行效率；运维智能体则实现对交通设施的智能监测、故障预测与自动化巡检，大幅降低运维成本与响应时间。

    作为城市交通整体解决方案上市企业，深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司（以下简称“深城交”）旗下“深研交通大模型”1.0版本已在深圳、佛山等20多个城市地区开展试点应用，并推广至阿布扎比、新加坡、阿拉木图等国际市场。2025年12月份，深城交发布公告称，拟实施向特定对象发行股票计划，募集资金总额不超过18亿元，用于“面向全域智能体协同的交通行业大模型与生态应用”等。

    芯片方面，深圳云天励飞技术股份有限公司称，其边缘芯片产品正持续拓展在智慧交通等场景的市场应用。此前公司战略投资智慧互通科技股份有限公司，深化“AI+交通”领域的探索。

    在硬件领域，安防巨头浙江大华技术股份有限公司近年来深耕智慧交通领域，不断深入探索ITS（智能交通系统），持续将AI、大数据等先进技术引入交通场景，提供个性化、智能化的产品和端到端闭环解决方案，覆盖城市停车、综合交管、信号控制等业务领域。

    汽车电子与智能座舱供应商惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司2025年专门设立子公司，在智慧高速、智慧交管、智能运载工具、城市车路协同四个业务场景集中公司资源全力打造更具有竞争力的产品及解决方案。

    “智慧交通是人工智能规模化落地的核心场景，政策红利与市场需求共振下，产业链上市公司将迎来黄金发展期。”中国民营科技实业家协会新质生产力工委秘书长高泽龙在接受《证券日报》记者采访时表示。