本报记者 许洁
12月15日，携程集团发布了截至2022年9月30日第三季度未经审计的财务业绩。财报显示，2022年第三季度，携程集团净营业收入为69亿元，同比增长29%，净利润为2.45亿元；经调整EBITDA为14亿元，同比增长164%，业绩表现超市场预期。至此，携程集团、同程旅行以及途牛这三家头部在线旅游上市公司的三季报均已披露完毕。
网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾对《证券日报》记者表示：“6月份疫情稳定后市场开始回暖。6月份出台的第九版疫情防控方案对暑期旅游市场起到一定的提振效果，因此，三季度携程、同程、途牛的业绩复苏明显。”
困境反转
财报显示，2022年第三季度携程集团主营业务加速回暖。其中，住宿预订收入29亿元，同比增长32%；交通票务收入26亿元，同比增长44%；旅游度假业务收入3.87亿元，同比相对稳定；商旅管理业务收入3.7亿元，同比增长9%。得益于本地酒店预订的高速增长，以及长途酒店预订的快速修复，今年第三季度，携程集团的国内整体酒店预订量恢复到2019年水平，国内酒店预订收入同比增长25%。
同程旅行财报显示，第三季度，同程旅行营收20.48亿元，同比增长5.6%。其中，住宿预订收入8.19亿元，同比增长26.9%；交通票务服务收入9.866亿元，同比减少12.3%。经调整EBITDA为4.62亿元，同比减少10.7%；经调整净利润为2.52亿元，同比减少26.6%。
陈礼腾认为，目前的业绩表现相比于2020年之前仍存在较大差距，携程、同程旅行等头部OTA平台尚处于“寒冬期”，但从携程、同程旅行的第三季度营收增速实现了同比、环比双增长来看，这不仅是平台走向复苏的信号，同时也是行业回暖的佐证。
途牛三季报显示，途牛第三季度净营收为7790万元，同比下滑32.1%。其中，跟团游收入为4140万元，比2021年同期下降54.3%；其他收入为3640万元，比2021年同期增长52.3%。第三季度，途牛净亏损2350万元，而2021年同期净亏损3660万元，亏损幅度收窄。
“2022年第三季度，携程、同程旅行、途牛毛利率都得到大幅提升，其中，同程旅行更是达到历史最高位。这也代表着三家公司在销售成本控制方面有着明显提升，盈利能力有所提高。”陈礼腾表示。
值得注意的是，2022年9月23日，途牛曾被纳斯达克通知未能维持最低股价而面临退市的风险。但受近期发布的利好政策影响，途牛股价节节攀升，12月14日，途牛宣布，公司已经重新符合纳斯达克的最低股价要求，2022年11月29日到12月12日，途牛美国存托股票的收盘价连续10个交易日为每ADS1美元或更高。
积极布局
近日，中共中央、国务院印发了《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》（以下简称《纲要》）。《纲要》指出要大力发展度假休闲旅游，拓展多样化、个性化、定制化旅游产品和服务，加快培育海岛、邮轮、低空、沙漠等旅游业态。
随着疫情防控措施的进一步优化，旅游业也迎来了加速复苏，身处其中的企业应该如何把握机遇，迎接新的竞争？
12月8日，继2020年推出“旅游复兴V计划”之后，携程再次推出了“旅游振兴A计划”。“携程曾于2020年推出‘旅游复兴V计划’，投入10亿元复苏基金，助力文旅行业复苏。3年后再次推出‘旅游振兴A计划’，是继承也是升级。”携程集团执行副总裁、首席市场官孙波表示。
同程旅行方面则联合湖南、湖北、云南等多个目的地发放文旅消费券，并通过目的地盲盒、非遗文化等营销活动提升目的地品牌影响力，拉动目的地旅游消费，帮助目的地文旅消费复苏。
“在利好政策的引导下，各家也积极布局，纷纷推出营销举措来吸引用户，此举或会导致营销方面的支出增加，从而挤压利润空间。”一位旅游行业分析师对记者表示：“旅游企业要想抓住机遇，提升竞争力实现盈利，还是要从创新上下功夫，今年以来，‘专精特新’这四个词频繁出现，‘专精特新’即专业化、精细化、特色化、新颖化，这在旅游行业也适用，因为旅游企业研发的创新项目可以促进整个行业的更新迭代。”
“在疫情推动下，旅游业高质量发展，实现旅游产品升级成为行业发展必然选择。2023年，旅游行业将迎来重要的复苏阶段。这对于企业而言是一个重要拐点与窗口期，如何在接下来的时间里迅速打开新局面，既是对这三年来各家平台内功修炼成果的检验，也是考验各平台对于行业发展脉络的把握是否准确。”陈礼腾表示。
（编辑 白宝玉）
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