本报记者 赵彬彬
3月31日，山东高速公布2020年年度业绩。2020年，公司全年实现营业收入113.65亿元，同比增长9.13%；归属于母公司的净利润20.39亿元；公司拟向全体股东每10股派发现金红利3.80元（含税），现金分红比例为89.66%。
2020年，新型冠状病毒肺炎疫情蔓延全球，社会经济发展滞缓，对交通运输行业也形成了明显冲击。面对严峻形势，山东高速迎难而上，锚定年度生产经营目标，统筹疫情防控和生产经营工作，表现出强劲的发展韧性，取得了经济与社会效益双丰收。
从各业务板块收入来看，2020年公司实现通行费收入59.56亿元、铁路运输及物流收入24.95亿元，销售商品收入17.92亿元，分别占公司总收入的52.40%、21.95%、15.67%。
主业核心路产营收超预期
改扩建项目效益卓越
2020年，公司路桥运营稳步提升，超额完成年度通行费任务。报告期内，公司实现通行费收入（含税）60.92亿元，日均通行费收入（含税）2122.45万元，同比增长12.08%。
作为公司的核心路产，济青高速的改扩建项目2017年被交通运输部确立为绿色科技示范项目，于2019年底全线实现8车道通车运营。受益于改扩建后车流量的增长，济青高速2020年通行量同比增长45.89%，实现日均通行费收入1034.03万元，改扩建项目效益卓越，保障了公司年度运营目标的完成。
公司另一条核心路产京台高速相关路段的改扩建工程目前正稳步进行中，并分为三段实施。截至报告期末，京台高速相关路段受改扩建工程的短期影响，日均通行费收入297.09万元，同比下降38.62%，但预计京台德齐项目将于2021年下半年完工，总体车流量有望逐步得到恢复。未来京台高速山东段将呈现“8+6+8”车道的扩容通行，届时总体车流量的大大提升也将带动通行费收入增加，实现营收和盈利双增。
聚焦主责主业
加速剥离房地产板块业务
一直以来，坚持聚焦路桥的投资开发运营和集中公司优质资源支持主业的发展是山东高速的发展战略。近几年来公司有序实现房地产板块业务的剥离，进一步印证了公司聚焦主责主业的清晰战略定位与方向。
2020年11月，公司的产业投资基金畅赢金程将原持有恒大地产集团有限公司的1.1759%股权以50亿元转让给深圳市人才安居集团有限公司，截至报告期末，公司已收到第一期转让款15亿元。此次股权转让不仅实现经营收益，还获得良好投资收益，同时也体现了公司走大交通主业核心战略发展的坚定性。
完善投资布局
实现大交通产业协同发展
公司通过横向并购高速公路项目，积极的扩大高速公路资产规模，奠定自身的行业地位。除此之外，公司充分发挥自身的资源、背景优势，开拓纵向的产业链投资，为下游产业赋能，同时积极培育新兴产业，呈现大交通产业协同发展态势，实现公司可持续发展目标。
2020年7月，公司完成粤高速A9.68%股权收购。粤高速地处粤港澳大湾区核心区位，整体发展受益于大湾区一体化战略，发展前景较为可观。此次股权收购促使公司在主业方面的横向扩张，加速大交通产业的战略布局。
2020年上半年，公司收购控股股东山东高速集团有限公司持有的山东高速轨道交通集团有限公司51%股权，实现向货运铁路业务拓展。高速公路与铁路优势互补，提升了公司持续盈利能力与抗风险能力。具体来看，2020年轨道交通集团实现营业收入43.45亿元，同比增长46%；归母净利润3.25亿元，同比增长101%，远超市场预期。
分红兑现18.28亿
积极回报投资者
在发展壮大的同时，公司充分听取资本市场意见，积极响应中国证监会提倡现金分红、注重分红连续性和稳定性的政策导向，更好地回报投资者。2020年7月30日，公司发布了未来五年（2020-2024年）股东回报规划，承诺未来五年，在符合现金分红条件的情况下，公司每年以现金形式分配的利润不少于当年实现的合并报表归属母公司所有者净利润的60%，分红理念进一步升级。
值得注意的是，公司2020年现金分红总金额为18.28亿元，分红比例高达89.66%，在受疫情免费政策影响导致总体利润下滑的情况下，保持了分红绝对值不下降，既彰显公司对主业发展的信心及回馈股东的决心，又展现了“业绩优良、注重回报”的板块龙头形象。
公司表示，2021年将依照“十四五”规划与远景目标，聚焦主责主业，充分把握“高速公路改扩建”这一企业二次发展的历史机遇，保持战略定力，坚定不移地将“回归主责主业”落地生根。同时，公司以控制风险、回报股东为己任，积极稳妥地融入资本市场发展大局，做“业绩优良、注重回报”优秀龙头上市公司，实现公司高质量、可持续发展。
（编辑 李波）
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