山东重工：打造跨越周期的“攻城梯”

    本报记者 王僖

    11月2日至4日，山东重工集团有限公司（以下简称“山东重工”）举办2026年投资者开放日活动，首次以集团整体形象面向资本市场。

    国内大基建周期已经过去，行业产能压力仍在。目前，国内新能源重卡渗透率约37%，9月份单月终端渗透率突破50%，10月份预计仍将超过50%。处在转型关口的山东重工，下一个五年往哪儿走？

    传统业务仍有强大生命力

    山东重工跨越周期的“护城河”是什么？面对这一提问，山东重工党委书记、董事长王志坚说：“我想把‘护城河’这个词改成‘攻城梯’。”

    他进一步表示，内部总是鼓励团队“进攻是最好的防守”。这不是某一个产品、某一项技术，而是一套难以复制的体系化能力，包括全产业链垂直整合的产业根基、自主可控的科技创新能力、双轮驱动的全球竞争优势。“十五五”期间，集团的目标是实现产品“出海”收入翻番、新能源业务跨越式发展，并把电力能源、全生命周期服务作为重要增长引擎。

    从业绩看，几个增长方向已有体现。今年前三季度，山东重工实现营业收入4936亿元、同比增长12.3%，其中出口收入940亿元、同比增长29.3%，国内新能源业务收入392亿元、同比增长61.4%，电力能源业务收入141.5亿元、同比增长35%，后市场业务收入129.3亿元、同比增长16.5%。2025年，山东重工营业收入6045亿元、同比增长9.9%，创历史最高水平。王志坚表示，2026年全年也有信心超额完成预算目标。

    在王志坚看来，尽管当前行业新能源渗透率快速提升，传统业务在国际市场仍有很长的周期和窗口期。

    “放眼全球，很多地区电力能源、电网建设远远不如中国，新能源发展还没有那么快。”王志坚说，新能源在全球最初也是从矿区以及原油、成品油匮乏的国家开始渗透，渗透周期同样比较慢。

    不过，山东重工正将研发投入和科技人才向高成长赛道倾斜，加快新能源、智能装备、电力能源、SOFC（固体氧化物燃料电池）等战略业务落地，在稳住传统业务基本盘的同时打造第二增长曲线。

    旗下上市公司寻找新增量

    战略落到业务板块，山东重工旗下上市公司各自寻找增长抓手。

    潍柴动力股份有限公司（以下简称“潍柴动力”）把增量押在电力能源上。今年山东重工将电力能源单列为第七大板块，直指AI（人工智能）数据中心需求。前三季度，潍柴动力以发电为核心场景的M系列高端发动机销量超1.1万台。公司有关负责人表示，潍柴动力正丰富柴油、燃气、甲醇、SOFC等多燃料产品组合，积极拓展海外高增长市场，推进全球多地产能提升，并根据订单情况灵活扩产。

    中国重汽集团济南卡车股份有限公司（以下简称“中国重汽”）用数智化为战略转型提供支撑。记者在中国重汽莱芜工厂总装车间看到，223台机器人协同作业，焊点作业全部实现自动化；AGV（无人搬运车）沿着产线穿梭送件，6种车型在同一条柔性总装线上共线生产，平均5分钟就有两辆重卡下线。

    山推工程机械股份有限公司（以下简称“山推股份”）则把“智能化”落到产品上，公司已在国内率先推出L1至L5智能驾驶分级；今年在海外高端市场还利用推土机优势，实现规模化带动其他产品。

    中通客车股份有限公司（以下简称“中通客车”）判断客车行业正处在“结构性修复”阶段：国内新能源公交进入常态化更新置换，文旅复苏带动旅团客车回暖；海外形成“优势市场深耕+高端市场突破”格局，公司正稳步拓展欧洲、澳大利亚等高端市场。

    有效益的增长与股东共赢

    站在“十五五”新起点，王志坚用“科技、绿色、智慧、责任”四个关键词概括他心目中的山东重工。

    “我们不是一家简单的装备公司，是科技公司。”王志坚说，山东重工的研发人员持续推进产品技术迭代，科技是产品性能、质量、成本和客户回报的根基。

    绿色低碳是能源装备企业必须直面的课题。仅商用车就有十余条技术路线。“我们不只做单一技术路线，只要有细分市场需求我们就要做。”王志坚说，绿色低碳已纳入企业长期经营目标。

    AI正在重塑装备产业形态。在王志坚看来，山东重工的高端装备经AI赋能后，将成为适配复杂工况、具备协同作业能力的机器人，“虽然不是具身机器人，但也是机器人，市场体量很大，还更具有协作性”。从无人装备到大小机械再到复杂动作，相关研发落地正在推进。

    “做企业不只是为了自己团队、为了股东，还是为了社会。”王志坚说，山东重工将持续加大ESG（环境、社会和公司治理）建设力度，落地多元公益项目，稳步打造受人尊敬的全球化品牌。

    谈及股东分红，王志坚在现场亮明态度：“能多分就多分，能早分就早分。”近年来，山东重工旗下上市公司分红水平持续提高：潍柴动力2026年中期现金分红比例提升至58%，中国重汽达到65%，山推股份、中通客车等权属上市公司的分红力度也在逐步提高。王志坚表示，山东重工将坚持“有效益的增长”，在平衡资本开支与长远发展的前提下，保持持续、稳定、优化的分红政策。