本报记者 兰雪庆
1月19日，苏常柴A发布2020年度业绩预告称，预计2020年实现归属于上市公司股东净利润4800万元-5300万元，较上年同期增长92.50%-112.56%；扣非净利润2300万元-2800万元，较上年同期增长59.98%-94.76%。
据悉，报告期内公司业绩大幅预增，主要受益于农机市场在政策、作物价格、需求、购买力等多方面利好，公司销售收入同比增长。对此，有券商分析师在接受《证券日报》记者采访时表示：“去年以来，随着国内疫情得到防控，国内种植收益的提升拉动了农用机械的需求，同时，土地流转改革及规模化农业合作社的兴起，促使农业机械化率进一步提高，整体来看，国内农机市场行情正逐步回暖，农机核心零部件制造商未来也有望进一步受益。”
多维度发力新产品及新市场
资料显示，于1994年登陆资本市场的苏常柴A是中国最早的内燃机专业制造商之一，公司主要从事以“常柴牌”为商标的中小型单缸和多缸柴油机的生产及销售，主要产品有柴油机、汽油机，其中柴油机销售收入占总营收比重超90%。
2020年初，受新冠疫情影响，公司一季度实现净利润151.03万元，较上年同期下滑40.02%；随着疫情得到有效防控，公司通过不断加快拓展市场、稳步推进产品布局、降本增效等措施促进业绩增长，其第二季度实现净利润2618万元，较上年同期增长57.71%。仅上半年，公司销售各类柴油机、汽油机及机组37.68万台，其中汽油机6.12万台，共实现销售收入11.67亿元，比去年同期上升4.34%。受益于销售收入增长，公司前三季度实现净利润3895万元，较去年同期上涨94.16%。
对于2020年全年经营状况，苏常柴A表示，报告期内，公司在稳固住现有领域和市场的同时，多维度发力新产品和新市场，并加大对销售及服务网点的支持力度，获利能力有所增强。
据了解，2020年12月，苏常柴A不超1.68亿股定增计划获批，公司拟募资不超6.35亿元用于投资轻型发动机及铸造搬迁项目、技术中心创新能力建设项目。
谈及上述项目建设的必要性时，苏常柴A表示，公司轻型发动机及铸造搬迁项目建成后，将形成各系列轻型单缸柴油发动机50万台和铸铁件3万吨的年产能。项目达产后，从公司合并口径测算，该项目实施将增加上市公司净利润2439.50万元。而研发项目将着眼于主要用于混动平台、柴油舷外机的研发，公司拟通过跟踪国内外先进技术和购置国内外先进的研发试验设备，以此构建具有国际先进水平的研发创新平台，进而提高核心竞争能力。
值得注意的是，当前内燃机排放标准升级使相关企业面临了较大压力，而新能源汽车的高速发展直接影响发动机和变速箱等制造行业，对传统的汽油和柴油发动机行业产生较大的冲击。
面对内燃机排放标准升级、新能源产业的迅猛发展，苏常柴A表示，公司提前布局新能源行业，目前公司正在进行轻量化、高速、低排放舷外机专用柴油机及舵机的研发，填补国产柴油舷外机在这领域的空白；同时继续推进非道路国四柴油机的研发储备工作，提升产品排放标准，实现提质降本增效，迎接产业升级转型。
而谈及内燃机企业的未来发展出路，清晖智库首席经济学家宋清辉向《证券日报》记者表示：“当前柴油机行业市场竞争激烈，随着内燃机排放标准进一步升级，大气防治进一步加码，传统内燃机行业企业需依靠科技创新，提升产业层次，才能取得新的发展机会。”
农机市场规模持续扩大
从农机市场行情看，拖拉机作为主要传统农机品类，占据农机市场的绝大比重。
据信达证券研究员罗政、刘卓分析，以拖拉机市场为切入点回顾国内农机市场近十多年来的变化：2004年起我国开始实施农机购置补贴政策，并且作为中央强农惠农政策延续至今。政策颁布后立竿见影，2004-2015年中大拖年产量复合增长率达17.77%。2015年起我国拖拉机行业进入深度调整期，补贴政策一方面有效提高了农业机械化率，推动了农业生产效率的提升，但另一方面也导致产能过剩加剧，市场竞争白热化。
在罗政、刘卓看来，2020年农机销售开局良好，且在政策支撑下农机需求边际有望持续改善，去年前10月，大中拖产量同比增长21%，短期影响因素包括疫情、粮价、政策等。近期拖拉机产量增速再次陡升，农机的市场关注度有所提高。短期粮价和种植收益将延续，今年农机增速有望超过10%。
据头豹研究院研报分析，近年来相关利好政策频出，随着中国农业机械化率不断提升和农业机械制造水平不断提高，未来行业市场规模将持续扩大，预计将在2022年突破6000亿元，达到6184.8亿元。
谈及国内农机产业未来发展形势，上述分析师向记者表示：“目前农机行业过剩的产能还需要一段时间消化，不过随着土地流转加快以及农机购置补贴的推动，国内规模化种植比例和农业机械化率将进一步提高，叠加粮食市场平稳发展，农机需求将不断提升，未来农机市场的具备持续增长性。”
（编辑 张明富 上官梦露）
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