本报讯 （记者刘钊）人工智能正从车端功能向研发、生产及服务等环节延伸，汽车企业如何将技术潜力转化为实际价值，成为行业转型的重要课题。
10月21日，2026世界智能网联汽车大会在北京开幕。宝马集团董事长聂科维在大会发言时表示，数字化已成为全球汽车行业转型的关键驱动力，人工智能和自动驾驶正在重塑出行方式及汽车价值链。宝马集团对中国市场的长期发展潜力充满信心，将继续深化合作，汇聚各方优势。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官柯睿辰表示，中国不仅是宝马集团的重要市场，也是重要的创新策源地。宝马集团希望通过人工智能为客户创造价值、增强企业能力并提升运营效率，同时坚持创新与安全同步推进。
人工智能走向全价值链应用
随着汽车智能化加速，人工智能的应用范围不断拓展。在宝马集团看来，这场变革并不局限于数字化功能或语音助手，而是覆盖研发、采购、生产、驾驶、销售、售后服务及回收利用的全公司转型。
“技术本身从来不是目的，创造价值才是目的。”柯睿辰表示，宝马集团拥抱新技术的出发点，是为客户带来切实且有意义的价值。人工智能应贯穿汽车价值链，其应用成效也需要在具体业务中得到检验。
研发环节是宝马集团推进人工智能应用的重要领域。公司正利用人工智能加快复杂分析、自动执行重复性任务并优化研发流程。通过将多年积累的工程知识、现有数据与人工智能系统结合，AI智能体可以为工程师提供支持，帮助其提升工作效率。
不过，效率提升并不意味着责任转移。柯睿辰强调，工程师始终掌握主导权，承担全程监督、审查及最终批准职责。人工智能增强的是人的专业能力，不会取代人的责任。
这一原则同样适用于生产环节。目前，人工智能驱动的数字化已成为宝马iFACTORY生产体系的核心组成部分，应用涵盖虚拟工厂、数字孪生、人工智能辅助质量检测及智能物流。未来，数字智能体与智能机器人的结合，有望进一步提升生产灵活性和效率，员工仍将负责确保运营安全与产品品质。
在转型速度加快的背景下，宝马集团将质量与安全作为技术应用的前提。柯睿辰表示，人工智能必须安全、可靠、可控且负责任，速度不能成为衡量进步的唯一标准，创新不能以牺牲质量和安全为代价。
以本土合作推动技术落地
人工智能应用的深化，也对车企的合作方式提出了新要求。宝马集团正将全球工程能力与中国数字生态结合，推动相关技术在本土市场落地。
聂科维表示，中德在自动网联驾驶领域的持续合作，对推动智能出行具有重要意义。在沈阳本地生产的全新BMW iX3计划于11月开始向客户交付。作为宝马集团新世代车型的一员，该车型体现了宝马工程能力与中国创新力量的融合。
围绕中国用户的使用需求，宝马集团正与阿里巴巴、华为、腾讯等科技企业合作，开发智能座舱、个人助理及互联解决方案；同时与Momenta携手，针对中国复杂的道路和交通环境，共同开发新一代驾驶辅助系统。
这些合作既涉及车内数字体验，也涉及车辆对本土交通场景的适应。柯睿辰表示，与科技及人工智能企业合作，有助于宝马集团更早洞察新兴技术，将汽车行业的专业能力融入技术开发，加快有价值的应用落地。
在他看来，人工智能也在改变车企自身的运行方式。对内，企业需要提高效率、加快决策；对外，汽车制造商与科技企业、供应商、科研机构等主体之间的合作将更加重要。深度本地化与全球能力的结合，在中国市场具有较大潜力。
对于行业未来发展，宝马集团主张营造公平、开放、健康且可预期的竞争环境，对不同技术路线保持开放态度，以实际价值选择解决方案。聂科维表示，面对日趋激烈的竞争和挑战，宝马集团仍将坚持国际合作，发挥连接中国与德国及欧洲的桥梁作用。
（编辑 汪世军）
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