本报记者 李万晨曦
10月27日，由《证券日报》社与江西省金融控股集团有限公司共同主办的“2023汽车资本论坛”在江西省南昌市举行。
在当天下午举行的第一场圆桌论坛上，对于“智能化时代，汽车卖点是拼技术还是拼配置”的问题，汽车公司高管们各抒己见，分享智能化对产业发展的深刻洞察。
作为中国最早探索智能驾驶的车企之一，奇瑞在自动驾驶的数据信息安全和商业化探索方面率先布局，并推出专注于自动驾驶技术平台的“雄狮智驾“。
奇瑞汽车营销公司副总经理高飞表示，汽车属于大宗消费品，它的竞争力的来源不是唯一的，包含了品牌、品质、价值等等，甚至美感。
“这个时代，我认为车从过去的动力、性能的竞争提升慢慢向今天讨论的智能化、自动化驾驶转变的时候，我认为智能化是汽车的核心卖点。”
但是未来是不是电动汽车还会成为核心卖点，我觉得是有难度的，随着时代、技术的发展，到时有新的技术出来，新技术又有它的卖点，之间有关联性，但是不冲突。
“我觉得当下智能座舱和自动驾驶还会成为用户的核心配置卖点。”高飞说。展望无人驾驶时代，高飞表示，无人驾驶一定会来到我们身边，是10年，还是20年只是时间的问题。
实现无人驾驶以后，汽车竞争的是什么呢？“我觉得任何东西在技术瓶颈时会在品牌上做差异化的卖点。这些智能驾驶、智能座舱一定会有差异化，会做不同的卖点包装，然后抓取不同的用户。任何时代没有绝对的统一，一定会有不同的需求，各个企业根据市场、用户不同需求然后细分出自己独特的核心卖点。”高飞如是称。
（编辑 乔川川）
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