本报记者 矫月
3月29日，宇通客车发布年报称，2020年，公司实现营业收入217.05亿元，归属上市公司股东的净利润5.16亿元，产生经营活动现金流量净额35.68亿元。同时，公司还推出2020年度“每10股分配5元（含税）”的利润分配预案，拟发放现金股利11.07亿元。
据宇通客车内部人士向《证券日报》记者表示：“公司2020年业绩下降主要是受疫情影响，由于人员出行需求减少，加上受高铁和私家车出行影响，导致城市和公路等方面客运量下降，公司业绩也出现下滑，不过，在疫情得到控制后，公司业务正逐步复苏。”
“如果分季度来看，公司营业收入已经从2020年一季度的28.08亿元增长到了同年四季度的80.91亿元，由此可见，公司营业收入正逐步恢复。”上述公司内部人士如是说。
根据中国客车统计信息网数据显示，2020年，客车行业7米及以上客车实现销售96345辆，较2019年下降28.28%。受此影响，公司销量也出现了下降。
对此，上述公司人士介绍称，公司去年累计实现客车销售41756辆，其中大中型客车总体市场占有率达35.3%，依然保持行业领先地位。
有业内人士向《证券日报》记者分析称：“随着疫情控制和经济活动复苏，2020年延后的客车需求将在2021年逐步释放。中长期来看，宇通客车将受益于行业集中度提升和置换需求带来的增长。”
上述业内人士表示：“从全球中大型客车行业来看，公司在新能源技术、智能驾驶等领域积累深厚，具备较强的竞争实力。随着新能源客车补贴退坡影响逐步减弱、海外疫情好转，以及经济活动恢复对中大型客车的需求增加，宇通客车作为龙头公司，有望在盈利能力、销量等方面更受益。”
该人士认为，公司专注于客车领域关键技术自主研发，持续投入新能源技术、智能驾驶等领域，并且拥有完善的全球销售和售后网络，综合竞争力强。
据了解，宇通客车致力于客车领域关键技术的自主研发，通过多年来的系统技术创新，逐步掌握了电动化、智能化、网联化、安全、节能、舒适、环保等技术并持续领先。历经十余年技术攻关，在自动驾驶系统研发、车联网及智能网联云平台技术的开发、电子电气与软件的研发等方面取得多个重大进展。
“去年公司研发支出为15.52亿元，占总体营业收入的比例为7.15%。”上述公司内部人士向记者介绍称：“公司的研发支出主要面向自动驾驶技术产品开发及升级、燃料电池相关技术产品开发及升级、T7高端商务车产品研发与完善、海外U系列高端纯电公交等新产品开发。”
有分析人士向《证券日报》记者表示：“公司深耕多年，在自动驾驶系统研发、车联网及智能网联云平台技术的开发、电子电气与软件的研发等方面取得多个重大进展。后续随着研发成果逐步转换，公司有望进一步提升技术优势。同时，在客车需求整体下滑，行业竞争持续加剧的背景下，公司有望依托自身技术积累，进一步扩大竞争优势，进而带动公司盈利能力整体提升。”
上述分析人士还认为，公司海外布局持续拓展，有望为公司提供业务增长点。“公司不断完善海外业务的服务和配件供应体系，依托公司产品优势、市场开发经验和服务供应体系，公司相关业务在海外客车市场的竞争力有望进一步提升，进而为公司业务提供持续增长点。”
年报显示，目前，公司累计出口各类客车超过75000辆，产品远销至法国、英国、卡塔尔、新加坡、俄罗斯、哈萨克斯坦、智利、秘鲁、埃塞俄比亚、安哥拉、尼日利亚、菲律宾、缅甸、澳大利亚、巴基斯坦、沙特等全球主要客车需求国家与地区。在主要目标市场，公司已成为主流客车供应商之一。在新能源客车领域，公司已在欧洲、拉美、东南亚等地区的主要市场形成批量订单销售。报告期内，公司与卡塔尔国家运输公司通过线上方式，签约1002辆2022年卡塔尔世界杯车辆供应及服务合同，订单总金额近18亿元，其中，741辆纯电动客车是卡塔尔当地的首批纯电动客车订单，刷新了纯电动客车整车出口海外的最大订单量。
（编辑 上官梦露）
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