传祺越7正式上市 以“家庭越野”切入方盒子SUV市场

    本报讯 （记者刘钊）9月22日，广汽传祺旗下全新SUV传祺越7正式上市，上市权益价为16.18万元至20.78万元，并同步推出限时购车权益及专属服务生态“祺野天下”。据广汽传祺披露，新车上市30分钟订单突破16815台。此次新车采取“上市即交付”节奏，并通过价格、权益、服务生态同步落地，进一步缩短从产品发布到用户交付的链路。

公司供图

    当前，方盒子SUV市场热度持续升温，消费者需求也从单一的越野性能，逐步向城市通勤、家庭出行、户外露营等多场景延伸。传祺越7将目标用户锁定在家庭群体，试图通过插混系统、智能驾驶、底盘配置以及户外拓展功能，在“城市舒适”和“户外通过性”之间寻找平衡。

    预售数据显示，传祺越7四驱版订单占比达到88%，家庭用户占比超过七成，女性用户接近三成。上述用户结构也折射出硬派造型SUV消费人群正在进一步扩围，从传统越野爱好者向家庭用户和城市消费者延伸。

    产品端，传祺越7搭载广汽全栈自研星源插混系统，配备46度宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航为261公里，WLTC工况馈电油耗为6.21L/100km，零百加速最快可达4.2秒。对于日常城市通勤用户而言，较长的纯电续航能够覆盖更多高频通勤场景；在长途及户外场景下，插混系统则为续航和补能提供更多选择。

    在智能化方面，新车搭载星灵智行ADiGO GSD 3.0，配置27颗智驾传感器和192线激光雷达，最远探测距离280米，并提供全场景泊车辅助等功能。座舱方面，新车配备1.1米全景贯穿式星际屏，并通过“时光徽章”等交互设计强化旅行场景体验。

    按照广汽传祺的产品定位，传祺越7并非单纯强调越野能力，而是希望通过智能驾驶辅助、座舱交互等配置降低城市使用门槛，使一款偏硬派风格的SUV能够兼顾日常高频使用。

    面向非铺装路面，传祺越7配备前、后机械差速锁及能量中锁组成的“三把锁”，并提供AI全地形大师系统、“虎式掉头”、低速越野蠕行、陡坡缓降等功能。同时，新车采用闭式双腔空气弹簧与SDC系统，可根据路况调节车身高度与悬架软硬，以兼顾通过性和乘坐舒适性。

    空间及户外拓展能力也是新车重点强调的方向。传祺越7提供一键电动成床功能，并可搭配车顶帐篷、两侧天幕和尾门拓展平台，形成露营使用场景；车内配有两个220V放电接口，全车预留37项原厂拓展接口，其中包括4处飞航拨杆拓展位。此外，新车还预埋车载无人机系统，为用户在自驾、露营等场景下提供进一步的影像拓展能力。

    安全方面，广汽传祺表示，传祺越7已通过单车等效50万公里整车耐久认证；车身采用五纵十三横防护框架和一体化嵌入式大梁，电池包布置在一体化嵌入式大梁之间，离地间隙达到391mm。新车还完成了46米高坡11圈翻滚测试，以强化复杂路况下的车身及电池防护能力。

    除了产品本身，广汽传祺此次还同步发布了“祺野天下”服务生态，覆盖专业培训、个性化改装、圈层运营和用车保障四大体系，并推出困境救援、24小时服务专线等服务。

    围绕家庭自驾过程中可能出现的救援、维保和改装需求，广汽传祺试图把服务链条从购车环节延伸至长期用车阶段。与此同时，广汽传祺还与一嗨租车合作，在新疆、成都等自驾热门城市上线传祺越7长短租服务，希望通过租赁体验拓展潜在用户触点，也进一步强化产品与户外旅行场景的绑定。

    价格和权益方面，传祺越7上市权益价为16.18万元至20.78万元，官方称限时购车权益价值最高可达5.6万元，涉及越野套装、改装基金、置换及增购补贴、金融方案、充电桩安装、质保和道路救援等。

    其中，广汽品牌车主置换可享1万元补贴，其他品牌车主置换补贴8000元；同一家庭名下拥有广汽集团品牌车型，增购传祺越7可享5000元补贴。相关权益适用于9月22日至10月7日24时前通过官方渠道完成正式下定，并于2026年12月31日前完成终端交付的用户。

    从产品变化来看，近年来方盒子SUV正在从相对小众的硬派越野品类向更广泛的城市家庭用户渗透。相较于传统越野车型，新一轮产品竞争已不再局限于机械性能，而是逐步叠加新能源、智能化、舒适性以及户外生态等多维度能力。

    对于广汽传祺而言，传祺越7的上市既是其新能源SUV产品矩阵的一次补充，也是品牌进一步切入“家庭+户外”细分需求的尝试。随着越来越多车企进入这一市场，方盒子SUV的竞争也将从造型、动力和配置比拼，进一步向综合使用体验及全周期服务能力延伸。

（编辑 张文玲）