豆包座舱助手首发上车 荣威家越07开启预售

    本报讯 （记者刘钊）9月21日，上汽荣威旗下全新车型荣威家越07正式开启预售，共推出3款车型，预售价区间为13.78万元至15.28万元。预售期间，消费者可享豆包座舱助手、MomentaR7世界模型高阶功能包、AI极速制冰冷暖两用冰箱、后排AI陪看护眼娱乐屏等多项权益。

公司供图

    作为上汽荣威与火山引擎深度合作的AI原生车型，荣威家越07也是行业首款搭载豆包座舱助手的车型。当前，汽车智能化竞争正在从单一功能向整车智能体验延伸。此次荣威家越07将大模型能力进一步接入座舱、智能辅助驾驶和整车控制等环节，试图将AI从人机问答工具转变为参与车辆任务执行的智能助手。

    从产品逻辑看，荣威家越07以CPPAI原生技术架构为底座，将座舱交互、智能辅助驾驶以及整车硬件控制纳入统一体系。上汽荣威将其概括为“懂车、懂你、懂世界、自进化”四个维度，希望借助云端AI持续更新知识和能力，同时通过车端接口，将大模型的理解和推理能力转化为具体车辆动作。

    大模型加速进入汽车座舱

    此次荣威家越07智能化升级的一大看点，是豆包座舱助手首次上车。据介绍，豆包座舱助手首次在座舱场景实现具身化交互。新车通过豆包屏、表情画面与实体硬件，让车载助手具备转头、眼神调整等交互方式，并支持方言、中英文、悄悄话及角色扮演等功能。

    与传统车机主要依赖预设指令不同，豆包座舱助手通过OMS、DMS摄像头以及四音区独立识别技术，可感知车内人员状态、声音和动作，并结合连续对话理解上下文语境。

    依托整车2000多个SOA服务接口，豆包座舱助手还可以将自然语言中的复杂需求转化为具体任务，并联动导航、驾驶、娱乐及其他车控功能。例如，在通勤、接娃、购物、充电等多任务场景中，系统可根据用户需求规划路线，并同步完成信息播报、路线调整以及座舱氛围调节；多人出行时，FaceID可识别不同家庭成员并匹配个性化设置，四音区交互系统则支持不同座位独立交流。

    值得关注的是，大模型上车之后，其使用成本和数据安全也成为消费者关注的话题。预售发布会上，荣威方面表示，荣威家越07产生的Tokens消耗成本由企业承担。同时，新车从底层架构设置不同权限区域，并配置摄像头遮蔽开关，在数据端实现账号隔离及生物识别信息本地加密。

    除座舱大模型外，荣威家越07还搭载MomentaR7世界模型。按照产品设计，豆包座舱助手主要负责理解用户意图，MomentaR7世界模型则侧重对车辆、行人和道路环境进行识别和判断。

    基于MomentaR7世界模型与新芯航途XHEARTX7大模型专用芯片组成的软硬一体方案，新车可覆盖人车混行、复杂环岛、多岔路口、窄路等多类道路场景，并在高速长途场景中承担部分重复性驾驶操作。

    这种“舱驾协同”也是荣威家越07智能化升级的重点。用户提出出行目的后，豆包座舱助手可以进一步理解人员、偏好和场景需求，MomentaR7世界模型则负责判断道路环境，分别对应“人想怎么走”和“车应该怎么走”。由此，大模型的应用范围从传统的信息问答、影音娱乐，进一步延伸至路线规划、车辆控制和辅助驾驶等任务。

    大空间长续航瞄准家庭市场

    在智能化之外，荣威家越07将空间、续航和舒适性作为面向家庭用户的另一条产品主线。

    尺寸方面，新车车长接近5米、轴距接近3米、车宽接近2米，垂向空间和纵向空间分别达到1339毫米和3237毫米；后备厢采用834升加81升复式设计，全车提供41处储物空间。

    续航方面，荣威家越07搭载高效增程发动机与44.2kWh磷酸铁锂电池，并配备AI能量管理系统，可根据环境、路况和导航信息进行能量调配。按照官方公布的数据，新车CLTC纯电续航达到320公里，CLTC综合续航达到1480公里。

    底盘及安全方面，荣威家越07车身采用九横四纵结构，高强度钢占比达到84%，并具备高速爆胎稳定控制能力。车辆还搭载AImCDC智能可调电磁悬挂与AI预瞄功能，传感器可对路面进行扫描并调节悬架阻尼；VMC车辆运动协调控制系统则可协同驱动、制动与悬架。近5米车长之下，其最小转弯半径为5.47米。

    围绕家庭用户对舒适性和娱乐性的需求，荣威家越07还配备AI极速制冰冷暖两用冰箱、双零重力座椅、AI陪看护眼娱乐屏及影院级音响系统等配置，整车已通过中汽中心首批CQCC智能新能源汽车静谧舒适性认证。

    随着预售启动，荣威家越07已全面到店，全国500家荣威体验店及100家商超快闪店同步开放体验。从此次新车的产品布局看，上汽荣威正在尝试将大模型、智能辅助驾驶与传统整车能力进一步融合。在竞争日趋激烈的15万元级家庭SUV市场，智能化能否由配置优势进一步转化为用户体验和市场竞争力，也将成为荣威家越07上市后的重要看点。

（编辑 周文睿）