本报讯 （记者刘钊）9月11日，奕境X9在重庆开展智能驾驶公开实测活动。活动采用多家媒体、多直播间同步直播的方式，在约61公里真实道路环境中，对车辆在立体立交、老城区窄路、隧道群以及山地道路等复杂场景下的智能辅助驾驶能力进行测试。
公司供图
据了解，奕境X9是东风汽车与华为乾崑合作打造的旗舰六座SUV，首批搭载华为乾崑智驾ADS5以及鸿蒙座舱HarmonySpace6。该车型已于8月18日开启预售，官方数据显示，预售24小时订单达到21235台，并计划于9月下旬正式上市。
与传统封闭场地测试相比，此次活动更强调真实道路环境和测试过程的公开性。参与车辆沿同一路线行驶，并通过多个直播间同步呈现实测过程。在复杂交通环境下公开测试，也成为车企展示智能辅助驾驶系统稳定性和场景适应能力的一种方式。
复杂道路检验智驾能力
重庆道路具有立交层级多、坡道及弯道路段密集、隧道较多等特点，同时部分老城区道路较窄，人车混行场景相对复杂，对车辆环境感知、路径规划和系统决策均提出较高要求。
此次测试路线覆盖山地急弯、立体路网、连续坡道、窄路以及人车混行等场景。根据活动信息，奕境X9完成了既定线路测试，重点验证华为乾崑智驾ADS5在城市复杂交通环境中的辅助驾驶及主动安全能力。
从硬件配置来看，奕境X9搭载四激光感知方案，包括896线双光路图像级激光雷达和高精度固态激光雷达，同时配备11个高清摄像头、分布式4D毫米波雷达等，共配置32个高性能传感器，通过多类传感器协同提升环境感知能力。
在软件层面，车辆搭载华为乾崑智驾ADS5。按照披露信息，该系统依托WEWA2.0架构以及相关路测和云端仿真数据，针对车辆加塞、行人突然出现、异形障碍物等复杂道路场景进行决策和应对。
主动安全也是此次实测关注的重点。奕境X9搭载CAS5.0全维防碰撞系统，前向AEB生效范围为1公里/小时至150公里/小时，后向AEB生效范围为1公里/小时至60公里/小时，侧向防碰撞生效范围为10公里/小时至130公里/小时。
此外，基于华为乾崑智驾ADS5，奕境X9具备城区漫游巡航辅助RCA和园区漫游巡航辅助RCA等功能，覆盖城市、高速、园区及辅助泊车等不同出行场景。按照活动实测情况，车辆在多层立交、城市拥堵道路以及老城区窄路等场景进行了集中展示。
东风与华为深化智能化合作
近年来，随着汽车产业智能化竞争持续深入，智能驾驶技术正在由单一功能比拼转向整车系统能力竞争。对于车企而言，如何将智能驾驶、底盘、动力以及座舱等不同系统进行协同，成为智能汽车产品落地的重要环节。
奕境X9也是东风汽车与华为乾崑深化合作的一款重要产品。按照双方规划，该车型从整车架构、三电系统、底盘到质量管控等多个环节进行协同开发，希望通过软硬件融合提升整车智能化体验。
在底盘方面，奕境X9搭载HUAWEIXMC六域融合数字底盘，通过动力、制动、转向、悬架、车身及热管理等多个领域协同控制，并配备全铝底盘、智能双腔空气悬架以及EDC连续可变阻尼减振器。
值得关注的是，伴随高阶智能辅助驾驶逐步进入规模化应用阶段，消费者关注点也正从配置参数进一步转向实际使用体验。复杂城市道路、极端天气以及突发交通环境下的系统稳定性，正成为检验智能驾驶产品体验的重要场景。
此次奕境X9选择在重庆真实道路环境中进行多媒体同步公开测试，在一定程度上体现出智能驾驶产品验证方式正在向更加开放、真实的道路场景延伸。对于即将正式上市的奕境X9而言，智能驾驶能力也将成为其参与中大型新能源SUV市场竞争的重要产品标签之一。
（编辑 张昕）
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