本报记者 刘萌
8月25日，上海市人民政府印发《上海市加快国际贸易中心建设“十五五”规划》（以下简称《规划》）。《规划》突出重点，抓住贸易、消费、开放等关键领域集中发力，提出四方面重要任务。
在深化国际消费中心城市建设方面，《规划》提出扩容升级商品消费等具体举措。其中提到，延伸汽车消费链条。开展汽车流通消费改革试点，扩大新车消费，便利二手车流通交易，培育传统经典车、汽车赛事等新场景，扩大汽车后市场消费。
中央财经大学副教授刘春生在接受《证券日报》记者采访时表示，上海布局汽车后市场消费，契合国内汽车市场由增量扩张转向存量运营的发展大势。通过激活二手车、经典车消费和汽车赛事等，盘活存量、拓展增量，拉长消费链条，既服务国际贸易中心、国际消费中心城市建设，也带动相关服务业发展。
今年6月份，商务部等9部门联合印发《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，围绕传统经典车、汽车赛事、汽车租赁等领域提出17项举措，全面激发汽车后市场发展活力。
同月，商务部等8部门办公厅联合印发《关于公布汽车流通消费改革试点城市名单的通知》，确定北京的朝阳、顺义，河北的雄安新区、保定、沧州，上海的嘉定等40地开展汽车流通消费改革试点，围绕汽车购买和使用管理、二手车流通，以及汽车改装、房车露营、汽车租赁等后市场领域，先行先试，激发汽车消费市场活力。其中上海嘉定重点改革创新方向为传统经典车。
苏商银行特约研究员付一夫在接受《证券日报》记者采访时表示，未来五年，上海有望在汽车消费全链条升级中形成多项可复制推广的标杆经验。
付一夫表示，在传统经典车领域，嘉定已率先试点开展经典车认定、一线入区、保税存储等探索，推动经典车从“小众收藏”向规模化产业升级。在汽车赛事与文旅融合方面，上海依托国际消费中心城市定位和F1赛道资源，可探索“赛事引流、产业落地、消费承接”的融合发展模式，带动改装、文创、高端旅游等衍生消费持续扩容。在制度创新层面，上海依托自贸试验区和综合保税区政策优势，可在汽车保税展示、跨境流通、标准制定等方面率先突破，形成“制度创新+场景搭建+产业培育”的系统性经验，为全国其他城市提供借鉴。
谈及延伸汽车消费链条还可从哪些方向发力，刘春生认为，可依托汽车流通消费改革试点破除制度堵点，实现新车、二手车、后市场协同发展。以二手车为例，要进一步优化二手车交易登记、跨区域流通管理，清理不合理约束，打通二手车流通全流程。
付一夫建议，各地要立足本地资源禀赋发展特色后市场业态，工业基础雄厚的城市可探索汽车改装、传统经典车；文旅资源富集地区重点打造房车露营、自驾体验线路；具备赛车基础的城市做强汽车赛事体验消费。同时，打造商旅文体融合消费场景，推动汽车展览、试驾体验走进商圈、文旅园区，丰富汽车租赁、汽车文化体验供给，让汽车从交通工具转变为复合型消费载体。
（编辑 张明富 上官梦露）
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