纯电GLC上市 奔驰补齐豪华电动SUV拼图

    本报记者 刘钊

    7月8日，全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC SUV正式上市。其中，全新奔驰纯电GLC 350 L 4MATIC鎏金版率先上市并开启交付，限时全国统一价为33.98万元；全新奔驰纯电GLC 350 L 4MATIC晖银版、全新奔驰纯电GLC 400 L 4MATIC星铂版同步开启预售，全国统一预售价分别为29.99万元和38.88万元。新车已陆续到达全国纯电授权经销商店内，消费者可到店试驾体验。

    公司供图

    作为梅赛德斯-奔驰基于MB.EA纯电架构正向开发的全新车型，全新奔驰纯电GLC定位为面向中国客户打造的豪华智能纯电SUV。该车不仅承担着奔驰电动化产品序列焕新的任务，也体现出豪华品牌在中国新能源市场加快本土化、智能化落地的方向。

    北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司相关负责人表示，2026年上半年，梅赛德斯-奔驰持续领跑40万元级及以上核心豪华市场，为下半年产品与技术攻势奠定基础。全新奔驰纯电GLC是这一攻势中最重要的车型之一。公司将推动信息娱乐系统和辅助驾驶技术在纯电及燃油车型上落地，并通过每季度至少一次重大OTA升级，满足客户多元化出行需求。

    当前，中国新能源汽车市场迭代速度快，智能化、补能效率和整车体验已成为用户购车的重要参考，中高端纯电SUV市场也成为传统豪华品牌与新势力品牌正面交锋的重要赛道。全新奔驰纯电GLC此时上市，既是产品补位，也是品牌在电动化下半场争夺用户心智的重要动作。

    围绕上市权益，奔驰推出多重限时礼遇。即日起至2026年9月30日含完成购车的客户，可享价值至高超5万元的上市好礼，涵盖3年内有效的7500度充电额度、保险支持、座舱升级、金融方案以及用车保障等内容。其中，座舱升级包括尊享座椅与Burmester 4D环绕立体声音响系统，城市领航辅助驾驶服务限时延长至5年。符合条件的用户还可叠加购置税减半、汽车报废更新补贴和置换更新补贴等政策支持。

    产品层面，全新奔驰纯电GLC延续奔驰最新家族设计语言，复古盾格式格栅首次发光，车内配备多区智控星徽全景式天幕。星铂版搭载39.1英寸全景巨幕屏，进一步强化智能座舱科技感。新车轴距达到3027毫米，采用大五座空间设计，全车座椅通过德国脊背健康协会“背部友好”认证，座椅通风、加热、按摩等配置覆盖前后排，并针对中国用户进行了NVH和底盘标定优化。

    智能化是本次上市的另一项重点。全新奔驰纯电GLC鎏金版标配奔驰与Momenta共同研发的最新城区及高速领航辅助驾驶系统，上市即实现“全国都能开”。奔驰强调“人机共驾”理念，系统覆盖全速域，驾驶员自然施力即可接管，避免与驾驶员争夺方向。下半年，双方还将加速测试世界模型，并计划交付“车位到车位”辅助驾驶功能。在座舱端，新车搭载由中国团队主导研发的奔驰虚拟助手“小奔”，融合豆包大模型和3D图形技术，可执行复杂指令并提升交互体验。

    三电系统方面，全新奔驰纯电GLC全系标配四驱系统，前后配备双永磁同步电机，并采用奔驰自主研发的电动两挡变速箱和DCU四驱断开装置，以兼顾动力输出与能耗控制。新车基于800伏高压系统，搭载高镍三元锂电池，CLTC工况续航至高703公里，充电10分钟可补能约300公里。奔驰表示，新车申报CLTC综合工况续航里程时，在法规允许范围内下调2%，以提升续航标定扎实度。

    安全和品质仍是奔驰强调的底层逻辑。全新奔驰纯电GLC上市前经历近500万公里耐久测试和超过230次实车碰撞测试，其中仅在中国就使用超过65辆实车、完成近80次本土碰撞测试。车辆配备高达11个安全气囊，测试覆盖40余种全球认证工况，并针对侧碰、二次碰撞等真实高风险场景开展组合碰撞验证。电池在出厂前经历3000次充放电测试，并在零下40摄氏度至52摄氏度环境中反复验证健康度。10万公里耐久测试车拆解后，动力电池健康度仍约93%。

    值得关注的是，全新奔驰纯电GLC还首次落地奔驰面向中国市场打造的全新命名体系。晖银版、鎏金版、星铂版分别对应不同配置和用户需求。未来，这套命名体系将逐步覆盖奔驰全系车型。

    业内人士认为，在中国新能源车市场，豪华品牌不能只依靠品牌积累，更需要用符合本土用户需求的产品和技术证明自身价值。全新奔驰纯电GLC以价格、智能、安全、豪华体验和补能效率集中回应市场关切，显示出奔驰在中国电动化竞争中更加务实的姿态。随着新车上市交付，奔驰在豪华纯电SUV市场的产品矩阵也将进一步完善。

（编辑 张昕）