小鹏MONA系列首款SUV亮相 出海征程按下加速键

    本报记者 李如是

    近日，小鹏汽车旗下MONA系列首款SUV——小鹏MONA=L03在北京首秀并开启预售。在预售会后的媒体沟通会上，小鹏集团董事长兼CEO何小鹏、MONA系列产品负责人杨光、MONA车主与代言人欧阳娜娜接受《证券日报》等媒体的联合采访。

    当前，新能源汽车产业正从“电动化普及”迈向“智能化竞速”新阶段。一款全球车型的价值，不仅限于打开细分市场，更在于检验企业面向多区域市场的组织响应能力：能否理解不同地区用户需求，能否将智能技术转化为稳定可靠的用户体验，能否在跨市场、跨周期的竞争中沉淀品牌资产。

    在此背景下，小鹏MONA=L03的问世，跳出单一冲量车型的定位，对内锚定年轻消费群体夯实品牌价值底座，对外成为企业全球化战略提速落地的关键载体。

    以科技平权改善生活

    强调用户共创

    车企能否穿越周期持续增长，核心在于能否精准回答“为谁创造价值”这一核心命题。在小鹏汽车品牌的认知体系中，品牌不是简单的视觉符号或传播口号，而是用户心中关于企业的定位、情感与认知。小鹏集团董事长兼CEO何小鹏将“小鹏”定义为一个偏探索、偏科技、偏全球、面向未来的品牌，其核心路径是以科技平权改善生活。

    据小鹏汽车介绍，小鹏MONA=M03已连续22个月位居10万元至20万元纯电轿车销量冠军，该系列积累的用户基础，为小鹏汽车进一步拓展年轻化市场提供了重要支撑。MONA=L03则由轿车延展至SUV，并非简单扩充产品线，而是围绕年轻用户从通勤、社交到户外探索的生活半径，补足品牌的场景覆盖。

    比起“替年轻人定义需求”，小鹏汽车更强调让年轻人参与产品共创。MONA系列产品负责人杨光对《证券日报》记者表示：“团队的产品思路来自年轻成员真实的露营、运动、拍摄等日常体验，许多生活方式被转化为功能、技术和细节。”代言人欧阳娜娜也表示，自己会将日常使用感受与建议反馈给团队，希望以车主而非单纯代言人的视角参与产品迭代。

    全球化提速

    从“产品出口”到“规则融入”

    不同于以往国内车企成熟车型外销的传统出海模式，小鹏MONA=L03从立项之初即按全球车型开发，面向64个国家和地区适配研发，并满足中国、澳大利亚以及欧洲国家的五星安全标准。

    对于中国汽车品牌而言，全球化已不再是将成熟产品卖到海外，而是从产品立项之初便将法规、道路环境、用户习惯与服务能力纳入研发体系。只有实现从“产品出口”向“规则融入”的转变，才能在国际市场形成可复制的规模效应。

    何小鹏对《证券日报》记者表示：“小鹏汽车目前约20%的销量来自海外，未来希望有更多车型从一开始就能进入更广泛的国家和地区。围绕L03，公司计划在中国完成首秀后推进全球发布，并通过海外研发中心和本地化运营能力建设，让车辆能够在不同语言、不同道路环境下实现更自然的交互与更稳定的智能体验。”

    更值得关注的是，小鹏汽车正在将全球化战略与其“物理AI”技术路线深度绑定。何小鹏表示，公司希望建设差异化的物理AI能力，并将AI、机器人与全球化作为重点投入方向。对于汽车产业而言，AI的价值不应只停留在屏幕上的功能叠加，而要进一步进入车辆的感知、决策、控制与安全体系。小鹏汽车所坚持的全栈自研与跨域融合路径，正推动智能汽车从功能智能向整车系统智能升级。

    未来中国汽车出海的竞争，也会从产品参数、价格和渠道，延伸到软件能力、数据闭环、本地化工程和合规运营。在此背景下，小鹏汽车计划自今年起，扩大海外生产规模，包括升级现有工厂和新建研发中心，欧洲、东南亚和拉丁美洲等地区均在考虑之列。

（编辑 才山丹）