多家新能源车企公布前8个月“成绩单”

    本报记者 徐一鸣

    9月份以来，比亚迪、蔚来、理想、小鹏、广汽埃安等多家新能源车企先后公布8月份及前8个月销售“成绩单”，虽然多家车企依然保持销售强劲势头，但2023年行至过半，距年初定下的全年销售目标还有一段距离。在此背景下，包括零跑、小鹏在内的多家车企抢抓“金九”行情，通过补贴优惠等方式进行促销，希望借此完成全年预期销售目标。

    具体来看，广汽埃安创造了“交付倒挂”行情，8月份生产销售4.5万辆，终端交付5.21万辆。前8个月累计销量29.94万辆，全年销售目标则为保底50万辆，完成率近60%。

    比亚迪前8个月累计销量179.22万辆，与去年全年销量186.24万辆比较接近，但离今年300万辆的销量目标还有不小的差距，前8个月完成率为59.74%。

    小鹏2023年销售目标是累计交付45万辆。截至2022年底，小鹏汽车累计交付25.87万辆，意味着今年需交付近20万辆才能完成目标。前8个月，小鹏汽车累计交付6.61万辆，完成率为33%左右。

    零跑方面，前8个月累计交付60027辆，较全年20万辆的销售目标相比，完成率为30.01%。其中，上半年累计交付44502辆，7月份及8月份分别交付14335辆、14190辆。

    据记者梳理后发现，包括蔚来、理想等在内的多家车企前8个月销量占全年销售目标完成率均在40%以下。

    传播星球APP联合创始人付学军认为，新能源汽车发展势头强劲，但各车企也面临市场竞争压力。在此背景下，车企需要通过多种方式，抢抓“金九”行情，力求完成全年预期目标。

    实际上，已经有新能源车企采取了促销行动。近日，小鹏汽车表示，9月份针对全新P7i全系车型开启限时购车优惠政策，购车可任选24期0息或10000元尾款减免优惠的购车方案等。零跑汽车则宣布，9月份购买零跑T03系列车型，最高可享1万元官方补贴。理想汽车宣布，9月份通过合作保险机构购买车险，可获得1万元补贴来变相降价。

    中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东在接受《证券日报》记者采访时表示，我国新能源汽车市场发展较为迅速，车企采取“价格战”等策略带动销量增长，进而实现规模经济。但车企如果不能加大创新力度，把握住消费者升级的需要，切实形成市场反哺技术研发的良性循环，可能会在这新一轮竞争中掉队。

（编辑 汪世军）