起亚K3领衔产品大年 东风悦达起亚加快全面复苏

    ■本报记者 龚梦泽

    2018年，在大市低迷的背景下，东风悦达起亚以2.8%的增长率实现逆势上扬。在东风悦达起亚总经理陈炳振看来，凛冬并不可怕，逆境临危才能展示企业真正的实力。事实上，东风悦达起亚2018年逆势增长，就是对其抵御寒冬的实力作出的最好诠释。

    对此，东风悦达起亚总经理陈炳振表示，东风悦达起亚已走上了全面复苏的轨道。而在提到2019年事业目标时，陈炳振表示，2019年，在由产品、营销、经销商网络等多方协作形成的强大体系实力的加持下，起亚将坚持变化与革新，厉兵秣马。

    为达成这一目标，东风悦达起亚销售本部长郑淳元表示，东风悦达起亚2019年将围绕“以零售为中心”的销售战略，从产品布局、营销规划、经销商网络维护等多个版块共同发力，提升销售效率与服务品质。

    汽车作为“新产品驱动”最为明显的消费市场，极具竞争力的重磅新品投放，往往会为企业的销量增长带来强劲的支撑作用。《证券日报》记者注意到，在本届上海车展上，东风悦达起亚全新一代K3首发亮相，同时新一代KX5、新一代智跑、奕跑等明星车型也悉数登场；此外，起亚还展示了次时代新能源概念车ImaginebyKIA以及曾在CES展上大放异彩的R.E.A.D驾驶系统。

    值得一提的是，东风悦达起亚K3在中国市场有着相当辉煌的历史，得益于彼时网约车市场的巨大购车需求，K3在2013年至2015年之间，一直保持着单月销量过万的佳绩。尽管2016年至2017年销量出现动荡，但也个别月份销量2.5万辆的灵光闪现。直至2018年，起亚K3产品性价比进一步下滑，销量最终失守。

    为了迎合消费者不断提升的环保意识，满足消费者的多元化需求，新K3采用了“DesignKIA”设计理念，搭载起亚全球最尖端的混动技术。早在今年初，郑淳元就曾透露，年内将推出5款车型。对东风悦达起亚来说，从新一代KX5的上市到全新一代K3的亮相，秉承诚恳之道的东风悦达起亚完成了从SUV、轿车市场的升级布局，为企业下一步全面进阶提供强劲的动力。

    事实上，在车市动荡、竞争激烈的情况下，企业更需加强对终端管理体系的建设，形成强大的体系协力，以抵抗不安定的外部环境。对此，东风悦达起亚销售本部副本部长叶磊表示，“要提高经营质量，第一要务就是要打造良好的终端秩序。”面向未来，东风悦达起亚更将立足于中国本土市场，从中国消费者的实际需求出发，引入具有领先技术的车型，深化在新能源车、SUV、轿车等各个细分市场的前瞻布局。

    为此，东风悦达起亚将首先从源头入手，改善跨区域、跨渠道销售管理措施，着重加快市场秩序违规处理的效率。在销售服务的改善方面，东风悦达起亚将打通终端集客到用户提车的全链条，向经销商提供细致有力的专业培训指引。此外，东风悦达起亚还将整合优质资源，持续开发汽车后市场业务，提升经销商的盈利能力，为用户提供更多附加值与服务。

    经过一系列的改革创新，就目前来看，东风悦达起亚的复苏之旅的确初显成效。数据显示，2019年前两个月，东风悦达起亚累计销量达到6.33万辆，同比增长15.9%。

    可以预见的是，在东风悦达起亚2019产品大年的商品力爆发表现之下，配合品牌营销层面的共同发力，以及渠道秩序的健康发展，无疑会为2019年的全面复苏再提速赢得了良好的发展空间，也让企业从过去单纯的销量至上，发展到如今的产品、营销、渠道全体系发力的良性可持续发展模式之中。