本报记者 王丽新 见习记者 武琪
3月9日，百世集团（下称百世）发布2021年第四季度及2021年全年未经审计业绩报告。
根据财报，百世2021年第四季度营收为27.25亿元，同比下降20.3%；净利润为19.45亿元，相比2020年同期的-6.3亿元，实现扭亏为盈。
按照业务划分，百世第四季度货运服务营收为15.04亿元，与2020年同期的16.25亿元相比下降7.4%;供应链管理服务营收为4.87亿元，与2020年同期的5.42亿元相比下降10.1%;全球服务营收为3.31亿元，与2020年同期的2.53亿元相比增长30.5%。
从全年业绩来看，不含已转让的国内快递业务，百世的营收为114.26亿元，同比增长8.5%；持续经营净亏损12.639亿元，上年同期为10.284亿元;净利润为2.096亿元，而去年同期亏损20.512亿元。
营收增长的主要原因是货运和全球业务的业务量增长，2021年四季度，百世国际业务在东南亚的包裹量同比增加了56.7%，达4371万件；百世快运电商业务占比达21.8%，同比增长4.8个百分点；百世供应链加盟仓的订单总量同比增长10.9%至7440万单。
值得一提的是，百世全年东南亚地区的包裹总量同比增加104.4%，其中随着泰国、越南、马来西亚、柬埔寨和新加坡的包裹总量同比增幅分别为87.7%、87.1%、609.2%、336.8%和522.6%。
从亏损20多个亿到净利润2.096亿元，从财务数据来看，企业基本实现扭亏为盈。不过，这种数据转换与出售出售旗下中国快递业务的相关收益。
从百世往期的财报看，自2014年以来，其就处于亏损之中。虽然阿里从其天使轮投资至今总共先后5次注资，一度持股37%。
2021年12月17日，百世宣布完成国内快递业务转让于极兔速递的交易，目前相关业务已顺利移交。当时的公告显示，转让的价格为68亿元人民币。百世下一步的打算是什么？
“百世在2021年出售国内快递业务并聚焦其他领域不失为明智之举。可以看出聚焦快运、供应链和国际业务之后，公司的竞争力反而加强。”中邮证券交运分析师魏大朋对《证券日报》记者表示。
不过，2022年1月，百世曾收到纽交所的退市警告函。据纽交所发布的通知，百世公司的股票已经不符合该交易所的继续上市的标准。如果在最后一个交易日的平均收盘价还达不到高于1美元的最低标准，纽交所就有可能启动停牌和退市程序。
对此，业内人士表示，出售国内快递业务后，对于百世来说是“轻装上阵”，未来股价或有改善可能。
快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏在接受《证券日报》记者采访时也表示：“百世的收入和利润开始良性共振，有望全面提升市场的信心。”在他看来，“百世集团的现金流指标明显改善，负债率大幅下降，银行债务减少了75%；这将使得百世集团有更多的资金和资源投入到快运和国际领域，以便于完成2022年的目标。”
根据百世董事长兼首席执行官周韶宁的表述，2022年，百世将持续聚焦快运、供应链和国际业务，增强业务协同，优化成本。他的目标时，在2022年内达成集团核心业务营收同比增长15%到20%的目标，并实现快运和供应链业务的盈利。
（编辑 孙倩）
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