地平线创始人兼CEO余凯：智能驾驶2025年将迎来拐点

    本报记者 龚梦泽

    1月13日，北京地平线机器人技术研发有限公司（以下简称“地平线”）在智驾科技畅想日发布了Horizon SuperDrive™（以下简称“HSD”）三大智驾黑科技。活动现场，地平线创始人兼CEO余凯表示，2024年智能驾驶迎来了全新的发展阶段，从市场规模上看，国内新能源汽车渗透率超过50%，最先进的科技公司纷纷入局智能汽车赛道；从技术上看，行业已具备领先的算法、足够大的算力和强大的工程能力基础。

    “2025年智能驾驶将迎来真拐点，接下来的三年将是智驾竞争的关键三年。地平线目标以高阶智驾方案，推动整个智驾产业实现3年脱手可开（handsoff），放开双手让汽车自己行驶，司机仅需处理突发情况；5年闭眼可开（eyesoff），司机放心闭眼驾驶；10年随心可开（mindsoff），司机完全不用管汽车的行驶。”余凯表示。

    计算方案出货将突破1000万大关

    据介绍，HSD全场景智能驾驶解决方案能应对各种复杂交通场景。此次HSD发布了融合倒车能力的城市NOA，无须人工接管即可实现在狭窄路段和死胡同掉头脱困，让智驾应用场景进一步“无死角”覆盖。此外，HSD还发布了支持漫游模式（城区+园区）的城区NOA。在封闭园区，车辆不开启导航即可漫游行驶，如同人类司机般“绕圈等人”。未来，系统结合智能泊车功能可实现真正的“点到点”智能驾驶。

    地平线相关负责人告诉记者，得益于端到端世界模型和数据驱动的交互博弈架构的迭代，HSD已经摆脱高精地图束缚，实现“全国都能开”。目前，HSD完成全国泛化，预计在2025年第三季度实现首款量产合作车型交付。

    据悉，当前地平线已与包括中国前十大车企在内的全球超40家车企及品牌达成合作，赋能合作车型超300款。截至目前，地平线征程家族车载智能计算方案累计已出货超700万套。

    基于智能驾驶的飞速发展，余凯向《证券日报》记者透露了地平线今年产品规划及进程，2025年地平线计算方案将跨越千万量产大关，实现商业落地。

    决胜智驾竞争关键三年

    资料显示，地平线于2024年10月份在港交所上市，余凯分享了创业九年经历的关键节点，其中2024年地平线成功赴港上市，标志着公司迎来了自身的“成人礼”。

    展望未来，余凯表示：“在2025年，地平线将持续引领中国智驾量产落地、推动智驾生态繁荣生长，‘向下扎深根’。与此同时，地平线HSD及征程6系列都将在年内量产落地，为行业打造新标杆，决胜智驾竞争关键三年。”

    活动现场，余凯也回应了关于公司上市后股价和收入结构变化等问题，他认为，股价短期来看是“投票机”，长期来看则是“称重机”。“作为CEO，我更关注的是产品是否受欢迎，品牌是否深入人心，团队是否向世界级团队发展等”。

    作为地平线副总裁兼首席架构师，苏箐也在本次活动中分享了对于智能驾驶的发展预判。他表示：“HSD的比较对象不是市面上的竞争对手，它本质的比较对象是人类本身。它比不过人的时候，简单讲就是高科技玩具，有一天它比人好的时候，其价值就会立刻凸显。”

    同时，苏菁也对于不同区域智能驾驶发展差异给出了自己的观点：“特斯拉FSD（全称：Full Self-Driving）在某些技术部分呈现出断代式领先。在算力强弱和应对智驾场景复杂度方面，国内还属于落后状态，进步空间很大。”

    对于最近行业内呈现出的具身智能热潮，苏菁回应道：“想做具身机器人，（还是）先把智能驾驶做好。如果智能驾驶无法实现，智能机器人将更难落地。”

（编辑 乔川川）