元戎启行CEO周光：端到端模型已适配到量产车 今年将投入市场

    本报记者 王镜茹

    3月17日，在中国电动汽车百人会汽车新质生产力论坛上，元戎启行CEO周光表示，智能驾驶端到端模型将会成就一位“超级AI司机”，开启物理世界通用人工智能技术的新纪元。目前，公司已经成功将端到端模型适配到量产车上，该批量产车将于今年投入市场。

    据悉，在当前的国内消费市场，智能驾驶系统仍然采用模块化模型，将感知、预测、规划分别为三个独立的模型。每个模型的技术栈差异较大，处于下游的规划模型需要依赖工程师编写大量代码去制定行驶规则。

    而端到端模型则截然不同，该模型将感知、预测、规划三个模型融为一体，无须程序员编写冗长的代码去制定规则，而是用海量数据去训练系统，赋予机器自主学习、思考和分析的能力。端到端模型不会出现信息传递减损，能够更好地处理复杂的驾驶任务，解决了模块化模型存在的所有“痛点”。

    早在2023年8月，元戎启行就运用端到端模型完成了道路测试。周光表示：“端到端模型的应用将会颠覆汽车的工具属性，让汽车变成一个善于思考、推理的出行机器人。对汽车产业链而言，端到端模型将会改变汽车的盈利模式，提高消费者为智驾系统付费的意愿。”

（编辑 王江浩）