新能源车企表现亮眼
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    10月11日，中国汽车工业协会公布最新数据显示，9月份汽车产销分别完成267.2万辆和261万辆，环比分别增长11.5%和9.5%，同比分别增长28.1%和25.7%。

    10月11日，中国汽车工业协会公布了9月份我国汽车产销情况数据，新能源汽车产销再创历史新高，分别完成75.5万辆和70.8万辆，同比分别增长1.1倍和93.9%。

上下游产业深度融合

    10月11日，长城汽车披露9月份销量数据。今年9月，长城汽车销售新车93642辆，环比增长6.14%，同比减少6.38%。其中，海外销售18837辆，同比增长64.70%，占销量比重达20.12%...

    10月9日晚间，莱克电气发布公告称，公司预计2022年前三季度，实现归属于上市公司股东的净利润为8亿元到8.7亿元，同比增长67.45%至82.1%。

中国汽车出口“加速度”

    中汽协数据显示，2022年8月中国汽车出口量达30.8万辆，同比增长65%，这也是历史上首次超过30万辆。从今年前八个月整体情况来看，我国汽车出口量已经超越德国，仅次于日本汽车出口量。

    而发达国家正成为我国汽车出口的主要市场。中汽协整理海关数据显示，2022年1~8月，我国汽车出口金额排名前十的国家分别是美国、墨西哥、日本、比利时、英国、俄罗斯、德国、韩国、澳大利亚和沙特阿拉伯。

记者评论

    中汽协公布的新能源汽车产销数据显示，9月份新能源汽车产销分别完成75.5万辆和70.8万辆，同比分别增长110%和93.9%，市场占有率达27.1%，前三季度产销量已经超过去年全年。

    锂电相关上市公司业绩持续高增长，一方面说明在稳经济、促消费的政策下，下游新能源汽车行业保持了良好发展势头，另一方面也体现了新能源汽车产业链在不断发展壮大，多个环节都步入高成长性阶段。

    在今年复杂的国内外环境下，新能源汽车行业能如此大放异彩，凸显了上下游产业的发展韧性。我们也更有理由相信，随着我国经济稳健向前，新能源汽车产业链也将持续蓬勃发展，长期向好的趋势将持续。