本报讯 （记者李万晨曦）近日，东风汽车第十届科技创新周暨首届用户生活节在武汉启幕，活动同步联动德国汉诺威国际商用车展实现海内外双线传播。作为“东方风起2030”计划发布元年的重磅行业活动，本届科技周完成从行业技术展示向公众科技体验升级，全方位展现东风自主创新成果。其中，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风股份”）携无人运力、固态电池、氢燃料电池三大赛道新品集中亮相，以电氢并行、多能协同、全域适配的战略布局，落地轻型商用车绿色智能化转型新方案。
本次参展阵容包含东风OpenVAN DF-8无人运力产品、混合固液电池VAN车、两款4.5T氢燃料电池轻卡，覆盖智能无人运载、新一代动力电池、氢能零碳动力三大核心领域，这是东风股份适配“十五五”周期多能源战略的实体化落地成果，标志着公司轻型商用车已形成多技术路线并行迭代的产业格局。
在智能无人商业化赛道，东风OpenVAN DF-8飞翼厢货无人物流车实现规模化落地运营。该车型具备L4级自动驾驶能力，依托成熟的智能架构，总算力超500TOPS，累计完成超1.3亿公里运营验证，摆脱实验室技术验证阶段。产品精准适配城配末端运输、园区转运等高频场景，可稳定承载生活物资、医药冷链、生鲜果蔬等重载配送需求，实现无人运力从技术示范向商业常态化运营跨越。
在动力电池升级领域，东风股份展出的混合固液电池VAN车，破解了商用车续航与载重的行业矛盾。该车搭载东风自研350Wh/kg高比能混合固液电池，同等电量下整车减重160公斤，配套800V高压平台与SiC高效电驱系统。高能量密度、高安全性的固态电池技术落地，有效平衡载货量、续航里程与整车安全性能，推动商用车动力电池从液态体系向固液融合新一代技术迭代。
氢能赛道方面，东风股份同步布局海内外市场，两款4.5T氢燃料电池轻卡分别亮相武汉科技周、登陆汉诺威国际车展。国内版氢能冷藏轻卡氢耗低至2.5kg/100km，续航超600公里，15分钟即可完成快速加氢补能；出海版车型适配全球标准，搭载双温区冷链箱体，续航超500公里。依托零排放、长续航、快补能优势，氢能车型精准覆盖城郊长途配送、冷链运输等纯电车型适配短板场景，与纯电车型形成互补格局。
面对轻型商用车新能源转型浪潮，东风股份确立以纯电为主、氢能补位、传统能源迭代的多能源核心战略，摒弃单一赛道押注模式。行业数据显示，2030年国内轻卡、VAN车型新能源渗透率有望分别达53%、49%，但中长期市场仍将保持燃油、混动、纯电、氢能多能源并存格局，海外燃油市场仍是重要增长极。基于这一行业趋势，公司坚持场景化匹配技术路线，实现各类能源形态价值最大化。
技术迭代层面，东风股份已构建清晰的中长期升级路线。纯电领域，公司规划在“十五五”期间动力电池全面向固态升级，能量密度突破300Wh/kg，实现10分钟快充、千伏高压平台迭代；氢能领域，完成80kW燃料电池整车搭载与2万公里路试，同步推进燃料电池、氢内燃机双线研发，冲刺50%热效率，储备甲醇零碳燃料技术；传统能源领域，持续优化内燃机性能，M9T柴油机热效率达46%，稳步推进国七技术升级。
依托集团“1+n+X”研发体系，公司通过自研、集团协同、外部联合模式，落地123项关键核心技术，搭建覆盖全品类轻型商用车的场景化验证体系，筑牢全产业链技术壁垒。
海外布局同步提速，今年上半年东风股份出口数据同比增长超80%。依托东风“天际扬帆”全球化战略，公司聚焦美洲、中北亚核心市场，输出定制化新能源、氢能整车方案。本次汉诺威车展亮相的氢能轻卡，是公司对标国际标准、参与全球竞争的核心产品，彰显中国商用车绿色技术的全球化输出能力。
燕基空间智能民生研究中心主任何基永表示，轻型商用车市场场景分散、需求多元，单一能源路线难以适配全域市场。东风股份多能源、全场景、全球化的布局思路，贴合行业长期发展规律。
未来，东风股份将持续深耕绿色智能物流赛道，冲击轻型商用车第一梯队、新能源行业领先、车规级无人车头部地位，持续输出智慧物流整体解决方案，助力商用车产业高质量、全球化转型。
（编辑 张伟）
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