广汽集团：“每一辆车都要经得起时间考验”

    本报讯 （记者李雯珊）8月27日，为规范新能源汽车产业竞争秩序，守牢产品生产一致性和质量安全底线，保障公共安全和公民生命财产安全，工业和信息化部等四部门办公厅发布《关于开展道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动的通知》，即日起在全国范围内开展为期1年的道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动。

    广汽集团回应称，不赶工期、不压验证，每一辆车都要经得起时间考验。广汽集团发展史就是一部全员重视质量、以质量取胜的历史。从合资合作阶段对标国际先进体系，到融合改善阶段形成“匠于心 品于行”的质量理念，再到创新发展阶段构建全链路品质管理体系，广汽集团近三十年沉淀出以“融合创新”为中心的质量管理模式。

    依托广汽生产方式（GPS），广汽集团对每道工序严格把关，践行“不接受、不制造、不流出不合格品”的原则，把风险拦截在产线上，从源头保证制造一致性。

    在制造端，广汽集团建立了高于行业标准的质量管控体系，智能生态工厂制造全过程实现数字化质量监控；焊装车间搭载激光在线检测系统实现毫米级精度检测；通过智能扭矩管理系统，整车数千个关键紧固点实现了全数据终身可追溯，让品质有据可查。

    在供应链端，广汽集团构建了全链路品控防线。零部件入厂设立流入质量关卡，依据品质基准书对供应商零件实施周期性或突发性抽检，坚决将不良品拦截在生产线之外；整车出厂全面推行三级检查体制，并针对市场重点项目进行出厂前再确认，杜绝不合格产品流出。

    对于整车、关键系统和零部件可靠性验证是否充分的问题，广汽集团的做法是：从三电系统到软件部分，全栈较真。在硬件端，广汽集团在三电系统坚持全栈自研自测，把可靠性融入每一颗电芯、每一台电机；在软件端，广汽集团建立了覆盖从单个软件到系统再到整车的全生命周期测试体系。

    同时，广汽集团始终坚持正向开发，围绕用户需求构建覆盖软件、硬件的“V型”产品开发流程，形成覆盖整车、系统、零部件的完整试验验证体系，依托整车12个验证大项、1500余项验证子项，以及3000余项企业技术标准和累计主导、参与百余项国家及行业标准的研发积累，让每一辆驶出工厂的汽车都经得起时间检验。

    产品耐久性直接关乎其安全与品质。广汽集团拒绝压缩验证周期，不走纯虚拟仿真捷径，坚持让每一项技术都经得起真实场景反复验证。广汽集团新车开发严格恪守“两冬一夏”验证周期，更采用远超行业的“五高一山一尘”极限测试标准——在高寒、高温、高海拔“三高”试验基础上，进一步扩展高湿、高腐蚀、复杂山路及沙尘环境试验，覆盖-40℃极寒、60℃极热、4000米以上高海拔、沿海高盐雾、山区崎岖路况及沙漠风沙等全环境，在极端条件下反复打磨关键部件与整车性能。

    以广汽集团旗下产品传祺越7为例，公司坚持大样本、长周期、全覆盖验证，投入685台实车开展道路试验，完成数百万公里的验证；历时三年开发周期，完成“两冬两夏”考验；该产品更是率先完成单车等效50万公里耐久测试的乘用车，相当于绕行赤道12.5圈。

    从广汽集团生产方式的每一道工序要求到远超国标的内控标准，从弹匣电池的每一次极限测试到软件平台的全生命周期管理，从“五高一山一尘”的严苛验证到360项质量安全底线，广汽用近三十年的扎实积累，煲出了一锅经得起时间检验的“老火靓汤”。面向未来，广汽将继续以足够长的验证、足够严的底线、足够扎实的功夫，造好每一辆车，用品质换千万车主日复一日的踏实与安心。

（编辑 张家毅 汪世军）