江铃汽车战略性调整渠道资源

    本报记者 刘钊

    9月23日，江铃汽车股份有限公司（以下简称“江铃汽车”）正式发布公告，宣布两大重要战略举措：一是委托福特汽车销售服务（上海）有限公司，为其生产的福特品牌乘用车与福特品牌皮卡产品，在中国市场提供全面分销服务；二是与合作伙伴福特汽车公司（以下简称“福特”）共同向江铃福特汽车科技（上海）有限公司（以下简称“江铃福特（上海）”）增资，用于清偿该公司负债。

    江铃汽车相关负责人对《证券日报》记者表示，此次战略调整，是江铃汽车与福特顺应市场趋势、推进品牌战略升级的关键一步，旨在通过优化渠道资源配置，提升运营效率，为消费者带来更优质的服务体验，同时进一步巩固双方在汽车市场的竞争力。

    优化渠道资源配置

    江铃汽车是集整车及零部件研发、制造、销售、服务于一体的中国汽车行业劲旅。1993年11月份，公司成功在深交所发行A股，并于1995年在中国第一个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。截至目前，福特持有江铃汽车32%股份。江铃汽车的福特品牌包括全顺系列产品、江铃福特MPV途睿欧、福特联手江铃汽车推出的江铃福特领裕、江铃福特领睿、福特烈马以及福特游骑侠Ranger等。

    “这次渠道整合，对江铃汽车来说，最大的好处就是能在短时间内实现渠道的快速扩展，从现有的100多家直接增加到300家以上。”上述江铃汽车负责人说。据了解，此次渠道整合主要针对乘用车领域，江铃福特原有的乘用车渠道与长安福特的乘用车渠道将实现整合，整合后的渠道将由福特全资子公司福特汽车销售服务（上海）有限公司统一管理。

    整合后的渠道并非简单叠加，而是将实现资源共享、优势互补。未来，该渠道将同时销售江铃福特生产的福特品牌乘用车与皮卡、长安福特生产的车辆以及福特从海外进口的皮卡。对于消费者而言，将不再需要区分车辆来自江铃福特还是长安福特，只需聚焦福特品牌本身，从而获得更加统一、便捷的购车体验。“从福特品牌的角度进行统一管理后，消费者不会再纠结这是江铃福特还是长安福特的产品，大家看到的就是福特。”上述江铃汽车负责人补充道。

    在渠道管理模式上，江铃汽车委托福特上海销售公司在中国市场为其生产的国产福特品牌乘用车、皮卡，及相关零部件、售后衍生产品（如精品、保养套餐、延保服务等）提供全面分销服务，包括营销、销售、售后服务及经销商网络的建立、管理与调整。不过，这并不意味着江铃汽车失去了话语权。上述江铃汽车负责人强调：“江铃汽车并非当甩手掌柜。在车辆定价、营销预算等核心环节，仍需江铃作为主机厂进行批准。而且，我们会对营销公司设定销售目标考核，要求其承接董事会制定的销量、利润等目标，不存在话语权降低的问题。”

    对于经销商而言，此次整合也将带来新的发展机遇。整合后，所有经销商都将获得更广泛的产品授权，江铃福特的经销商可销售长安福特的产品，长安福特的经销商也能销售江铃福特的产品。在门店形象方面，未来将逐步向现有的江铃福特“福特纵横”模式升级，打造统一的品牌形象和服务标准。据了解，目前整合工作已经启动，预计在10月份会正式启动，后续门店形象升级会有一个循序渐进的过程。

    此外，江铃汽车与福特拟共同向江铃福特（上海）增资24.78亿元。其中，江铃汽车以债转股方式出资12.64亿元，福特以现金出资12.14亿元，资金将全部用于清偿江铃福特（上海）的现有负债。截至6月30日，江铃福特（上海）总资产为8.75亿元，总负债达22.96亿元，其中对江铃汽车的债务为14.7亿元，增资完成后，江铃福特（上海）的注册资本将从2亿元增至26.78亿元，江铃汽车仍持有其51%的股权，福特持股49%，股权结构保持不变。针对市场关注的江铃福特（上海）去向问题，江铃汽车称，公司与福特将共同对该公司增资，用于清偿其负债，待债务处理完毕后，将对其进行清算。

    聚焦新能源与智能化

    1995年，福特收购江铃汽车32%的股份，开启了双方的合作篇章。1997年，江铃福特全顺问世，成为商用车领域的标杆产品；2021年，双方成立新合资公司，重点布局SUV和皮卡市场，推出了撼路者、游骑侠Ranger等深受消费者喜爱的车型。此次渠道整合与战略升级，无疑将成为双方合作的又一个重要里程碑。

    在中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示看来，本次渠道整合的背后，是江铃汽车与福特对未来汽车市场趋势的精准判断和战略布局。他对《证券日报》记者表示，随着新能源与智能化技术的飞速发展，汽车行业正迎来前所未有的变革，江铃汽车也在积极加快转型步伐。

    据悉，江铃福特在成都车展上刚刚发布的智趣烈马，便是其向智能化、电动化转型的首款落地产品。这款产品不仅融入了最新的智能网联技术，还搭载了先进的电动化动力系统，旨在为消费者带来更具科技感和驾驶乐趣的出行体验。

    除了已发布的智趣烈马，江铃福特还有更多新能源与智能化产品处于规划和研发阶段。例如在技术合作方面，福特将持续为江铃汽车提供发动机等核心技术支持，江铃汽车则负责进行本土化落地，双方将继续深化技术协同，为新产品的研发和迭代提供有力保障。

    在业务布局上，江铃汽车将继续巩固轻型商用车领域的核心竞争力，同时借助渠道整合的优势，扩大乘用车销售规模。在出口业务方面，江铃汽车将保持自主运营，新成立的福特汽车销售服务（上海）有限公司仅负责中国市场的营销服务，不涉及海外出口。“海外出口业务对我们来说非常重要，未来会继续加大投入，推动出口业务实现更大幅度的增长。”上述江铃汽车负责人表示。

    “未来将与福特持续深化合作，在产品创新、技术研发、市场布局等方面加大投入，加速全系产品电动化进程和智能化布局，为中国乃至全球消费者带来更多高品质、创新性的汽车产品和服务，同时为客户、投资者和社会创造长期共赢的价值。”上述江铃汽车负责人如是说。