海航科技技术布局初见雏形 业绩有望持续向好

    上证指数震荡下跌，短期投资充满不可控因素，让投资者望而却步，机构投资者及个人投资者转而更多关注上市公司的长期投资价值。中秋假期后的首个工作日，停牌许久的海航科技（600751.SH）迎来复牌，为客观评价其公司价值，笔者整理公开信息，尝试对海航科技的基本面进行剖析。

    根据天海投资4月20日公告内容，公司取得了天津市自由贸易试验区市场和质量监督管理局换发的《营业执照》，完成了工商变更登记手续，更名为“海航科技股份有限公司”。某种意义上，这或许是海航科技正式转换科技跑道的一个重要里程碑，虽然彼时其还在停牌之中。

    初见雏形的技术布局

    作为海航系的上市公司，财务状况一直备受关注，根据海航科技（600751.SH）8月31日发布的2018年半年报显示，今年上半年公司营业收入为1501.54亿元人民币，同比增长2.83%，经营性现金流同比增长263.73%。与一季度相比，海航科技二季度单季实现利润超过9000万元，而英迈国际作为公司的主要营收来源，依旧保持了良好的增长态势，为公司贡献了稳定的营收及利润。英迈国际IT供应链业务保持稳定增长，上半年收入整体同比增幅达10.9%，高于IDC预测的3.2%的行业增速。业务线方面，技术解决方案和云业务保持超过20%以上增速，增长显著。上半年，英迈国际的净利润较上年同期增长约38%（USGAAP），体现出了良好的经营态势。

    以英迈国际为基石，海航科技在在云计算、人工智能及大数据等方面的业务均取得了一定的进展。

    今年4月，英迈国际与微软合作推出CloudBlue平台。据悉，CloudBlue是一个云商务和XaaS平台，为英迈国际的微云市场提供支持，同时为Sprint，CenturyLink，Cogeco，Telefonica等多家全球最大的服务提供商提供云运营服务。

    2017年12月，海航科技借助英迈云集市成熟的业务模式和领先的ODIN技术平台，实现了海航云集市的上线，推出了国内首个类似于“京东”的云产品“一站式”采购平台，实现从产品选择、价格查询、提交订单、在线支付、到产品交付的在线自动化等一系列交易功能。

    公开资料显示，迄今为止，云集市已先后签约和上线了46家云厂商的超过160种云产品，涵盖阿里、腾讯、京东、金山、华为、绿盟等国内一流的云服务厂商，推出了涵盖IaaS、PaaS、SaaS在内的丰富的云产品。

    此外记者还了解到，海航科技旗下的另一重要业务支柱——海航云上半年相继推出了金融云、风控云、客服云以及AI开放平台。酒店分销云、智住云和营销云也已基本完成开发。

    海航科技相关人士表示，公司围绕航旅等相关产业，希望以人工智能、大数据、混合云为底层核心技术支持，聚焦航空、旅游、酒店等内外部产业应用场景，打造航旅拳头产品，旨在打造一个面向未来的数字航旅智能科技生态圈。

    业内人士认为，海航科技的优势在与兼具技术与场景，除了自身开发与在海航内的场景应用以外，对外也有较大可以拓展的空间。

    3月，当时还名为天海投资的海航科技与美的签署战略合作，加速布局人工智能；与霍尼韦尔达成协议，围绕供应链领域的运营、销售、服务及云平台基础设施开展全方位的合作；4月，公司与新华三签约，在智慧城市、大数据应用、创新节能数据中心建设、SDN等数字化解决方案领域进行全方位的战略合作；6月，海航科技还与VIVO达成合作，针对各产业的价值链重构与场景创新，又向前迈出一步。

    堪称豪华的高管阵容

    除了技术与场景，对于海航科技这样的科技新军而言，公司业务发展更需要行业优秀人才的“掌舵”。从去年底至今，前乐视网副总经理、乐视云CEO吴亚洲，国家科学技术进步奖获得者谢耘，前神州数码总裁闫国荣陆续加盟海航科技，为公司注入了一整套从商业战略到战术打法上的科技“基因”。

    资料显示，吴亚洲在乐视期间，负责乐视云平台建设，支撑乐视集团上层应用的发展，并服务于京东、淘宝等多个商业客户，领导了超级电视、电商、移动等多个重大项目；谢耘在加入海航科技前从事过云计算、消费电子、大数据、人工智能等领域的工作，取得了显着的工作成果；而闫国荣担任神州数码总裁期间，构建起神州数码从云到端的企业信息化融合服务平台和生态，实现了云计算业务“从无到有”的突破。

    有多位业内“大佬”坐镇，背靠海航横跨航空、旅游、物流、金融等产业的丰富资源，加之内有英迈带来的稳定营收，外援各家合作伙伴的技术共享，可谓人，财，技兼备，加以时日潜心修炼，实现突破或许只是时间问题。