本报记者 李万晨曦
据交通运输部8月6日官网消息，交通运输部、财政部、自然资源部三部门联合印发《新一轮农村公路提升行动方案》（以下简称《方案》），其中提到“积极探索农村交通运输领域新型运输方式和业态发展，促进低空经济发展”。
中国城市专家智库委员会常务副秘书长林先平在接受《证券日报》记者采访时表示：“低空经济此前的发展重心集中在城市领域。此次《方案》的印发意味着低空经济市场边界从城市向广阔农村的突破性拓展，这不仅为农村地区交通基础设施建设注入了创新动能，更有望突破传统地理空间限制，为城乡之间的要素流动、产业协同和公共服务均等化开辟新路径。”
低空经济助力农村新型交通应用场景拓展低空经济在农村新型交通中的应用场景，涵盖无人机运输农产品、农资及消费品的低空物流，应急救援物资的空中投送，以及对道路、桥梁等基础设施的低空勘察与监测等。2025年以来，农村新型交通应用场景在乡村领域加速渗透。例如，中国邮政重庆市涪陵片区分公司联合涪陵区农业农村委运用“无人机运输+网络直播”让青菜头搭上“云快车”；广西灵山千年农业科技有限公司运用无人机从山上吊运荔枝。
中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力在接受《证券日报》记者采访时表示，乡村地区对低成本、高灵活性的低空运输存在迫切需求，且空域资源相对充裕。《方案》的出台为低空经济在农村新型交通应用场景的落地按下“加速键”，既契合国家乡村振兴战略，也为无人机物流、通用航空作业等相关业态的规模化验证与模式创新提供了政策保障和实践土壤。
“低空经济本身具有长产业链和高技术附加值，其发展能带动相关制造业和服务业在城乡间的合理布局。”广东村创科技有限公司总经理何基永在接受《证券日报》记者采访时表示，依托高效低空物流网络这一新型交通形态，农产品可更快、更低成本直达城市市场，工业品与消费品也能便捷下沉至乡村终端，形成畅通高效的城乡商品“双向流通”格局。
“低空经济切入农村市场后，将直接带动低空飞行器研发制造、起降场地建设、空域管理系统等产业链环节的需求放量，尤其为具备适航认证、场景适配能力的企业创造了差异化竞争机遇，加速推动行业从技术验证向规模化、商业运营迈进。”中国电子商务专家服务中心副主任郭涛在接受《证券日报》记者采访时表示。
政策层面持续为低空经济赋能农村新型交通铺路。2025年中央一号文件提出，“支持发展智慧农业，拓展人工智能、数据、低空等技术应用场景”。
各地积极响应，在交通、物流等细分领域出台专项政策。例如，浙江省农业农村厅今年2月份印发《浙江省农业农村领域低空经济发展行动方案》提出，到2027年，将建设农业生产“低空+地面”一体智能监测点100个，无人机乡村巡查巡检村域覆盖率30%以上；安徽省合肥市委、市政府《关于深化农村改革持续推进乡村全面振兴的实施意见》，提出发展无人机配送、城际运输等新兴物流方式。
中国民航局预测，2025年我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元。
北京艾文智略投资管理有限公司首席投资官曹辙在接受《证券日报》记者采访时表示，随着低空经济在农村新型交通应用场景的渗透，曾因交通闭塞而价值被低估的土地资源有望迎来重估，同时将催生“低空交通+文旅”“低空物流+特色农业”等新业态，推动乡村产业向多元化、现代化升级，为农村新型交通体系注入持久动能。
上市公司加速在农村低空经济领域布局
在政策持续推动下，低空经济行业热度持续升温。据Choice金融终端数据统计，2025年以来，已有超过140家低空经济概念股接受机构密集调研，企业在农村领域的布局及进展成为关注焦点。市场机遇驱动下，多家上市企业已积极回应市场关切。
例如，新疆汇嘉时代百货股份有限公司和新疆通用航空有限责任公司在今年初共同发起成立了新疆通航汇嘉低空科技有限公司。双方将致力于低空产业与商业经济的融合发展、构筑兵团现代商贸物流体系展开合作，围绕低空物流、乡村旅游、定制农业三个领域开展工作。
国安达股份有限公司此前公告称，公司拟通过控股子公司国翔航空（福建）有限公司在漳州市平和县建设平和县低空经济产业园项目，计划项目投资总额不超过2亿元人民币。
江苏中设集团股份有限公司在回应投资者时称，公司近年来重点围绕乡村振兴、低空经济等领域在技术研发、产品开发、人才培养、项目转化、市场培育等各个环节加大投入，承接了多个航空产业规划设计工程咨询类项目，例如苏南硕放机场改扩建工程、无锡丁蜀通用航空产业园可行性研究、无锡丁蜀机场新建业务楼EPC项目总承包等。
全联并购公会信用管理委员会专家安光勇在接受《证券日报》记者采访时表示，上市企业迈进乡村领域时，应积极对接政策以争取更多项目支持与补贴，开拓乡村及城镇潜在应用场景，深挖农村物流、植保等领域需求，同时兼顾城市应急救援、空中观光等延伸场景；更要强化自主研发，攻克飞行器续航、安全控制等关键技术难题，全面提升综合竞争力。
（编辑 才山丹）
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