本报记者 李春莲
近日,北京某储能电站起火爆炸事件后,电池行业相关专家表示:“电池厂会越来越重视电解液和溶剂环节,因为锂电池中电化学是个复杂体系,溶剂的品质和一致性要求极高,这对电池安全和性能的影响非常重大。”
“很多人有个误区,把工业级的碳酸酯溶剂和锂电池电解液使用的溶剂概念混淆了,这两者是本质不同的东西,工业级DMC全行业严重过剩,纯度不够,不能用在电解液中。另外,目前能做全5种电池级溶剂的企业只有龙头公司石大胜华和海科新源这两家企业。”一位电解液企业负责人在2021深圳CIBF电池行业展会上透露。
据了解,电解液中80%组份为五种电池级碳酸酯溶剂,其中DMC、EMC和EC这三类为主要溶剂,DEC和PC占比较少。
对电池性能要求更高
宁德时代涉足电解液环节
2020年12月9日,福建龙岩市政府公布了宁德时代子公司——时代思康含氟新能源材料有限公司的环评报告显示,宁德时代自建电解液产业链基地,该项目建设地点为福建省龙岩市上杭县蛟洋镇蛟洋工业区,一期投资58900万元;产品及规模:主产品包括3750t/a氟代双砜氨基锂(固体粉料,以下简称:新型锂盐或LiFSI)和4166.7t/a氟代双砜氨基锂溶液(含氟代双砜氨基锂30%,含EMC碳酸甲乙酯70%)。
相关负责人表示,宁德时代涉足锂电池电解液材料环节,生产新型锂盐LiFSI等关键材料,都需要使用大量的EMC碳酸甲乙酯作为溶剂,且该类溶剂唯一供货商为行业龙头公司石大胜华,预计2022年实现2万吨EMC供货量。
碳酸甲乙酯EMC同样为锂电池中重要溶剂,在电解液中占比约为30%至40%,尤其在高镍三元电池电解液和液态锂盐中占比更是高达70%。
根据石大胜华2021年3月30日公告显示,公司拟资建设5万吨/年锂电材料扩建项目。项目预计投资11627.36万元人民币,项目建设地为东营市垦利区同兴路198号,占地面积为1128平方米,项目建设内容为:5万吨/年碳酸甲乙酯装置。
电池级溶剂壁垒极高
研发和技改周期在十年以上
DMC行业扩产竞赛、不同工艺路线的厮杀,将使得工业级DMC行业固有格局被打破。DMC正在加快从一个精细化学品变成大宗化学品,过剩风险正在加剧,将利好高端电池级溶剂生产企业。
有产业人士直言:“工业级碳酸酯市场已严重饱和,未来将一地鸡毛,只有头部一两家高端电池品溶剂企业可以存活下来,差异化发展才是硬道理。”
与此同时,传统化工龙头强势进场,也给行业的未来带来变数,同时也给电池品企业带来了机遇。电池品和工业品的价差扩大,使得头部两家企业盈利丰厚。
对于工业品是否可以转化成电池品,有行业专家表示难度极大,目前高端的动力电池电解液对溶剂要求极高,以天赐材料和日本三菱化学为例,对溶剂产品的纯度和水份要求控制极其苛刻。
(编辑 张明富)