徐长明、崔东树等专家热议国产高端车：品牌竞争力发生质变，蔚来等中国品牌获巨大突破

    本报记者 龚梦泽

    中国高端汽车品牌的快速崛起，正在受到行业的持续瞩目。4月2日，国家信息中心副主任徐长明在2023中国电动汽车百人会论坛上表示，电动汽车的快速发展正在促进自主品牌汽车竞争力从量变向质变转化，我国自主品牌的份额和价格全都实现了向上突破。

    徐长明举例称，2022年蔚来单车均价已经和奔驰相当。其中，奔驰单价为48万元，蔚来则达到了47.5万元。《证券日报》记者注意到，目前我国智能电动车品牌已经在高端市场呈现引领态势。中汽协数据显示，以蔚来为例，截至2023年2月份，蔚来在30万元以上纯电动汽车高端市场占有率超过66%。蔚来ET5销量在上海已连续12周超越宝马3系和i3。

    全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在百人会论坛上也分享了相似观点。他认为，中国智能电动汽车品牌在高端化突破方面取得了良好的发展，特别是蔚来在40万元以上的高端市场取得了巨大突破。

    业内人士指出，中国高端汽车品牌能够保持高端市场引领能力和品牌向往感，与其产品力持续提升密不可分。作为蔚来创始人，李斌在正在举行的百人会论坛上表示，蔚来坚持长期主义投入，在核心技术研发、充换电基础设施建设和进入全球市场方面发力。

    李斌称，目前蔚来布局的14000多根公共充电桩保持开放共享，80%以上充电量来自非蔚来车主，500kW超快充桩已开始安装。此外，蔚来继续加大换电站部署，第三代换电站已经上线。到2025年，蔚来将全面建成9纵9横19大城市群高速换电网络，实现用户的无忧高速出行。

（编辑 李波）