插混SUV市场再入新军 长安UNI-K iDD入局新能源

    本报记者 龚梦泽

    在如今的汽车市场中，混合动力车型凭借兼顾燃油车的动力和纯电动车型的经济性，以及无续航焦虑等优势，正被看作是燃油车向纯电动车型过渡的最好车型。

    据中汽协3月14日发布的最新产销数据显示，2月份乘用车销量148.7万辆，同比增长27.8%。其中，插电混合动力汽车销量7.5万辆，同比增长高达3.4倍。在此背景下，长安UNI-KiDD正式迎来上市，全系共推出2款车型。“长安UNI-KiDD的上市，意味着长安UNI序列正式进军新能源市场。”长安汽车副总裁杨大勇表示，未来长安UNI序列将带来不少于5款新能源产品，涵盖纯电动、插电混动、增程式电动车和燃料电池汽车等全技术路线。

    据悉，作为搭载蓝鲸iDD混合动力系统首款车型，长安UNI-KiDD外观上基本延续了UNI-K燃油版车型的设计，电池方面，搭载的是容量为30.74kWh的电池组，NEDC工况下纯电续航里程达130km，综合续航里程为1100km；混动系统方面，由蓝鲸NE1.5T涡轮增压发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成。其中1.5T发动机最大功率为125kW，峰值扭矩达260Nm；电动机最大功率为116kW，峰值扭矩为330Nm。

    记者注意到，目前的中国混动市场包括瑞虎8PLUS鲲鹏e+、唐DM-i、WEY摩卡DHT-PHEV等车型都是长安UNI-KiDD的主要竞争对手，但基于长安UNI-KiDD的各项性能指标，其上市后的市场表现值得期待。

（编辑 张明富）