徐留平五个“更”为红旗新目标定调 正面“刚”豪华车的H9前景几何？

    王禁

    “更高的使命感，更辛勤的付出，更强大的技术，更愉悦的服务，为更多中国人真诚奉献极致、美好的红旗产品，争取明年红旗的销量再翻一番，达40万辆，再一次提前完成红旗既定的目标。”

    在8月23日红旗H9上市现场，一汽集团董事长、党委书记徐留平用五个“更”激情展示新红旗的变化，声音一度哽咽。

    从1959年首次出现在国庆阅兵仪式算起，红旗汽车从未在市场上有过如此的反响，也从未像现在这般接近真正的豪华汽车品牌。2019年，红旗汽车销量突破10万辆，这是历任一汽集团掌门人都梦寐以求的数字，可就在徐留平任内实现，2020年20万辆销量目标也大概率能够达成。

    为什么从2018年1月8日红旗发布新的品牌战略起，红旗汽车销量能够实现28个月正增长呢？为什么新上市的红旗H9敢定出与国产奥迪A6L、沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等一众豪华车相差不大的售价呢？

    每一个中国人心中都有“红旗”，这或许是红旗汽车能够不受国人质疑成为豪华汽车品牌的情怀基础。

    可红旗汽车产品力值得国人买吗？一汽是中国汽车的摇篮，一汽从来不缺技术，缺的是将技术转化为产品、将产品转化为销量的“带头人”。徐留平就是这个“带头人”，他在2018年1月8日的新红旗品牌战略发布会上表示，红旗背后是中国一汽"一部四院"研发体系的技术支撑和"三国五地"的全球研发布局。红旗拥有自主开发的V12、V8、V6和四缸增压发动机，还有底盘系统、电子电气、网络平台、车身与内外饰等，工艺技术也具有独到优势，达到国际先进水平；加上PHEV、智能网联、安全技术等方面的积累，这些都为新红旗的产品力奠定了基础。

    汽车是由数万个零部件组装而成，新红旗质量还如过去般不堪吗？据了解，红旗曾调集优势资源，建立了世界一流的质量标准和过程质量控制要求；坚持使用全球最优秀供应商；投入核心资源建设世界顶级制造基地。

    而笔者也曾参观过红旗工厂，亲眼见到制造工厂各级岗位人员层层立下的“质量军令状”，最高层级为一汽集团分管质量的副总经理邱现东（现为一汽集团总经理）。正是对产品质量的层层把关，面对今年车市持续下行，新红旗1-7月累计销量突破87500辆，同比增长108%，保持了今年以来“七连涨”的态势，相反产品质量投诉并未见明显增长。

    “金杯银杯，不如消费者的口碑”。汽车作为大宗商品尤为如此。

    红旗汽车正在打破“质量不佳”的魔咒，去年12月份中汽研华诚认证（天津）有限公司（以下简称“华诚认证”）对中国第一汽车股份有限公司（以下简称“一汽股份公司”）旗下“红旗”品牌乘用车的质量管理体系全过程进行了质量管理体系成熟度评价，评价工作顺利开展，实现了策划结果，达到了预期目的。

    此次上市的红旗H9延续了红旗产品高技术、高质量的优点，这一点笔者深有体会。笔者曾在试车场地试乘试驾过红旗H9，在经过颠簸路面的时候，红旗H9底盘悬架调校优势显现出来，整车有幅度的摆动，后排人员反映安全带紧紧贴着身体，后排零重力航空座椅包裹乘客非常安全、舒适，而驾驶员在拐角处转向真的很轻盈，2.0T+48V轻混带来的推背感也是可圈可点。

    红旗H9车内的静谧性很好，经过坑洼路面时，完全感受不到外界带来的噪音，哪怕是轮胎的胎噪都被隔绝得很到位。而这就不得不说在NVH方面，红旗H9确实做得很到位，特别是在车窗玻璃方面，采用的是双夹层隔音玻璃设计，同时还配备了主动降噪。

    虽然红旗H9产品力足够强，笔者依然认为红旗H9的定价30.98万元-53.98万元过于冒险，这等于在价格上与国产奥迪A6L、沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等一众豪华车正面“刚”，何况这些豪华车在终端还都有不少优惠。

    以中大型豪华车市场冠军奥迪A6L为例，7月份该车销量同比增长71.5%至17，232辆，最低配降到31万，与红旗H9价格高度重合。接下来红旗H9能否取得奥迪A6L三分之一的月销量，事关红旗汽车能否完成2020年20万销量目标，我们拭目以待。

（编辑 张明富）