Model 3交付引爆预定行情 惠商政策成就“特斯拉速度”

    本报记者 龚梦泽

    2019年的1月7日，上海超级工厂正式破土动工，彼时特斯拉首席执行官埃隆·马斯克就曾来华见证。2020年1月7日，正值特斯拉上海超级工厂开工建设一周年，此次马斯克再度亲临现场，不仅向首批普通车主交付了国产版特斯拉Model3，同时，还宣布了上海超级工厂将投产ModelY车型。

    交付仪式上，马斯克表示，2019年对于特斯拉而言意义重大。未来特斯拉将继续深耕中国，致力于节能减排，推动可持续发展。

    资深汽车分析师林示在接受《证券日报》记者采访时表示，特斯拉通过以价换量的方式促进其国产化率提升，进一步控制国产Model3的制造成本，使其保持一定的盈利水平，从而拉动公司整体的盈利水平提升。

    多项利好加持下，资本市场对特斯拉及其产业链已然抱以热望。截至1月6日，在过去60个交易日里，特斯拉的股价累计上涨84%，市值攀升至814亿美元；A股市场方面，受益于特斯拉国产化的锂电池龙头宁德时代股价也大涨53%，市值近2400亿元人民币。

    Model3交付引爆预定行情

    国产特斯拉启动交付也引爆了Model3的预定行情。就在1月7日当天，记者来到特斯拉北京颐堤港体验店，店内人流络绎不绝。据工作人员称，1月3日，国产Model3确认售价降至30万元消息传开后，店内来咨询车型和试驾的消费者数量显著增加。“北京最近一批2月26日新能源汽车指标过期的准车主占到了一大部分”。

    “目前我们店每天预定就能达到70台左右，周末甚至能冲击三位数。北京门店每天预计预定量接近300台。”据上述工作人员透露，目前下订单白色、蓝色、灰色车漆，18寸轮毂的车型最快也需要3月初提车，这样会错过2月26日的指标期限。

    对此，《证券日报》记者获悉两种解决方案，其一选择19寸大轮毂，预计春节前后可以提车。其二，可以通过指标延期的方式延长指标有效期，以便预留充足时间进行选购。值得一提的是，第二种方案还可以选购黑色和红色车漆的Model3车型，因为“一季度黑色和红色车型没有产位，只能在第二季度之后才能排产交车。”特斯拉工作人员表示。

    谈及Model3的国产化率的问题，另有特斯拉销售人员告诉记者，“现在Model3的零部件主要还是国外进口国内组装，包括第一批电池是松下的，将来可能会使用国产电池，国产率会更高。”按照特斯拉方面的说法，首批交付车主的国产Model3国产化率为30%，至2020年中，国产化率将达到70%，年底将实现国产化率100%。

    此外，交付仪式上马斯克还重点提到了ModelY的正式投产。据记者了解，ModelY是特斯拉于去年3月14日发布的最新款智能电动SUV车型。马斯克曾在推特上公开表示ModelY有75%部件与Model3通用。性能参数和车型规格上，ModelY与Model3基本类似。但由于车辆更重，体积更大，因此即便与Model3搭载了相同的电池组，ModelY的续航里程也会降低大约10%。

    就在1月4日，特斯拉官方针对ModelY车型进行了价格调整，新车的起售价从43.5-52.6万元上涨到44.4-53.5万元。其中，长续航后驱版车型与Performance高性能全轮驱动版车型上涨0.9万元，长续航全轮驱动版车型上涨1万元。

    惠商政策成就“特斯拉速度”

    《证券日报》记者观察到，特斯拉自成立之后直到2018年，仅有加利福利亚州弗里蒙特的一座整车组装工厂，这直接导致其在产能方面时常陷入困境，所推出的新车大多难以如期量产。但单一工厂的被动局面，随着上海超级工厂破土动工并建成投产，在2019年被彻底改变。

    特斯拉上海超级工厂位于临港产业区，在去年1月7日正式开工建设。其是中国首个外商独资整车制造项目，是上海迄今为止最大的外资制造业项目，预计总投资约500亿元。同时，也是特斯拉首个在美国之外的超级工厂，拥有最高的生产标准和最先进的全自动化生产线。

    破土动工之后不到3个月，就顺利完成了桩基施工，并开始了厂房钢结构的搭建工作；2019年10月中旬，为工厂生产运营供应电力的220千伏电力配套项目首条线路正式送电；随后在12月初，国产Model3就已运离超级工厂，运往国内的交付中心；12月30日上午，特斯拉在上海超级工厂交付了首批国产Model3，较特斯拉官网预告的2020年一季度大幅提前。

    事实上，“特斯拉速度”的实现离不开我国政府和银行的全方位支持。自2019年1月10日，国家发改委颁布的《汽车产业投资管理规定》，同日特斯拉即完成备案，在造车资质方面迈出关键一步；紧接着特斯拉车型又被纳入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，拿到了新能源车税务减免和补贴。

    而在土地使用和金融支持方面，上海工厂的地价仅为市场价的一半（1125元/平方米）；去年3月份，特斯拉从中国获得的35亿元人民币的无抵押贷款，利率仅为央行年基准利率的90%。近日，特斯拉又从中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行以及上海浦东发展银行等多家银行拿到期限为5年、累计100亿元的贷款，利率约为3.915%，这是被业内称为“最优质的国企才可能拿到的超低利率”。

    值得一提的是，日前上海市又重点出台了促进投资32条，提出要总结并联审批、提前介入等经验，让“特斯拉速度”从“特事特办”变为常态服务，惠及更多企业。为此，上海将完善市领导联系重大产业项目制度，由市领导对口联系推进全市100亿以上的重大产业项目，确保重大产业项目早开工、早投产。

（编辑 才山丹）