中超傍上最能赚钱车企 上汽缘何青睐足球营销？

    本报记者 王禁

    曾经被骂的一钱不值的中超联赛，如今上座率已经位列全球第五？这个数据应该不假，几天前，上汽集团成为2018年度中超联赛高级官方合作伙伴，双方将在品牌宣传、营销活动、服务推广等方面进行全面合作。

    去年上汽集团实现营业总收入8706.39亿元，每卖一辆车约赚4934.9元，成为去年“最能赚钱”的汽车集团。这么精明的车企肯定是“慧眼识珠”，不会被中超联赛总经理董铮一句“亚洲商业价值最高的足球联赛”给“忽悠”了。

    上汽下手快

    《证券日报》记者了解到，此前中超联赛的高级合作伙伴为长安福特，因今年并未谈妥续约事宜，后被上汽集团找到了机会。

    上汽集团公共关系部总经理徐敏

    既然中超联赛是个抢手货，为什么会被上汽集团捷足先登了呢？上汽集团公共关系部总经理徐敏向记者透露的原因就是“下手快”。“在上海，从见面到谈及合作，我们只用了4个小时，除了一些细节条款外，其他大方向问题基本谈妥。”徐敏称，上汽与中超联赛从接触谈合作到最后签约，大概也就用了一周左右时间，可谓神速。

    董铮也称：“上汽与中超联赛合作的达成在中超公司历史上是用时最短的”。

    实际上，上汽集团之所以以迅雷不及掩耳之势签下中超联赛，还是因为此前尝到体育营销的甜头。2015年12月，上汽集团与上港集团足球俱乐部宣布达成全方位战略合作，上汽集团携旗下荣威、名爵两大品牌正式成为上港集团足球俱乐部2016年度战略合作伙伴。2017中超赛季中，上海上港以58分的成绩排名第二，并进入足协杯决赛，还历史性地杀入亚冠联赛四强。上海上港的优异成绩也提升了上汽荣威、名爵两大品牌的传播度。

    中超傍上棵大树

    相比牵手中超联赛已有3年的长安福特，上汽集团绝对是个巨无霸，中国最大的汽车集团旗下拥有整车品牌15个，去年上汽集团销量占到整个中国汽车销量的23.2%，同比提升0.6%，领先优势进一步扩大。

    2017年，上汽集团第13次跻身《财富》世界500强，位列第41位，在全球车企中排名第七；全年实现整车销售693万，连续十三年领跑中国车市，海外销量连续两年排名全国第一。

    中超联赛能够得到上汽集团的赞助，一方面佐证了中超联赛的商业价值确实今非昔比，另一方面也为中超联赛找到个“长期饭票”。

    据了解，上汽集团成为2018年度中超联赛高级官方合作伙伴后，可以享有场地广告权、媒体权益、推广权益和其他权益等。

    “上汽集团正积极寻找品牌传播的有效途径，以具有强大影响力和广泛覆盖面的足球赛事为切入点，选择与中超联赛进行战略合作，将有力提升公司品牌知名度和影响力。”徐敏称，他期待借助中超赛事的影响力，使上汽的自主板块销量有新突破。

    记者注意到，上汽集团此次参与中超联赛签约的都是旗下一竿自主品牌，包括荣威、大通、车享网、EVCARD。