营运市场迎来“换电风口” 易易互联三代换电站全国首发

    本报记者 龚梦泽

    在能源和交通领域，补能焦虑一直是新能源营运车辆的一大的痛点，而智能电动车大变局推动技术大跃迁，正在迎来破局时刻。11月15日，易易互联三代换电站全国首发，预示营运市场正迎来“换电风口”。

    “换电模式作为新能源汽车的重要补能方式之一，一直是政府推动新能源基础建设的重要方向。”易易互联科技有限公司总裁杨全凯表示，易易互联三代换电站具备“高模块化、高兼容性、高智能化、高服务能力、高安全性”等优势，重塑换电补能新体验。

    虽然当下新能源车补能主流市场是充电模式，但据市场调研和相关专家分析，换电模式其实具有更大的市场潜力和产业扩张空间。据《证券日报》记者观察，在现阶段，首先公共桩严重不足；其次进小区私桩增量受限，变压器容量有限、安全隐患、高功率充电桩电网负荷过大等问题，一时半会儿都难以解决。因此，未来换电模式必然成为新能源车补能市场最重要的方式之一，与充电模式形成有效互补。

    对此，易易互联方面人士对记者表示，公司从事换电行业超过6年，研发人员1000余人，投入资金超10亿元，在“换电架构、换电站、标准化电池包、换电车辆、站控云平台”等换电领域拥有上千项技术专利，发布换电相关标准30余项，可靠性验证试验超过30万公里，打造了行业首个具备“整车-电池-换电-运营”的智慧换电生态全产业链开放平台。

    根据规划，未来3年，易易互联将在全国运营2000座换电站，同时易易互联也将陆续推出专门匹配营运市场的换电补能解决方案。截至目前，易易互联已在重庆、杭州、广州、成都等30多个城市布局和运营超300座换电站；每天换电次数超2万次，每天换电量超60万度，运营数据均在稳步增长。

（编辑 张伟）