“最密切接触者”调查：抗“疫”物资和捐赠品的回答是他们……

    近期你与谁“最密切接触”？答案很可能是快递！

    同样的理由，在中国支援全世界战“疫”的路上，无论捐赠的是医疗物资还是生活物资，要想到达战“疫”一线，最离不开、关系“最亲密”的都是航空货运。因此，国际航空货运近期频获政策支持。

    先是3月24日国务院首次直接针对国际航空货运行业进行部署，相比以前，政策力度更大。再是3月29日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，宣布民航局四大举措提高我国国际航空货运能力、确保疫情期间国际航空货运供应链稳定。

    对于“提升中国国际航空货运能力，努力稳定供应链有何重要意义”这一问题，德邦基金基金经理夏理曼告诉小编，以物流企业为例，提升国际货运能力有利于增强国内物流企业的国际竞争力，助其提供空地一体化门到门服务的物流服务，为国内客户提供一站式物流解决方案，也有助于保障国内制造业企业的全球供应链体系。

    那么，各相关企业的复工复产情况如何了呢？

    顺丰航空：

    拥有以波音747、767、757、737机型组成的我国最大的全货机机队，共58架全货机。

    增开了到欧洲、印度和美国的航线。

    一直在运转。其中，3月1日至14日，承运从我国发往海外的口罩、防护服、手套等防疫物资108吨，涉及到39个国家和地区。

    邮政航空：

    拥有以波音B757、B737机型为主的全货机机队，共33架全货机。

    增开了到俄罗斯、比利时的航线。

    一直在运转。其中，3月19日通过两趟专线航班，将江苏省捐赠的40万只口罩运到了日本和韩国。

    圆通速递：

    拥有以波音737、757机型组成的全货机机队，共12架全货机。

    一直在运转。其中，3月21日使用了757全货机，将11万只口罩、10万人份检测试剂、1万件医用防护服等防疫物资运抵菲律宾。

    菜鸟：

    预计3月底至4月份期间，投入200架次包机。

    国际航空货运项目已全面复工。已开通杭州到里加、莫斯科和列日，哈尔滨到叶卡捷琳堡，中国香港到列日、利雅得、特拉维夫等多条包机航线。

    东航物流：

    拥有9架全货机。

    全面恢复全货机运行。实行“国际转机+包机”、“国内飞机+卡车航班”的速运模式，确保国际航线不断航。

    一方面，物流企业国际航空货运项目全面复工；另一方面，政策“红包”频降。不得不说，提高中国国际航空货运能力势在必行。

    那么，专家怎么说？

    复旦大学国际问题研究院副研究员马斌表示：

    提升航空货运能力对稳定全球产业链关键产品、关键企业的进出口具有重要意义。由于航空货运具有速度快、安全性高等特点，航空货运能力发展将有助于相关企业缩短产品周期、加快资金流转、提升运作效率，进而增强市场竞争力。

    目前，由于疫情已影响到全球产业链的不同环节，而且疫情爆发时间、蔓延速度各不相同，因此，它给全球产业链造成的冲击也存在巨大差别，这给稳定经济、恢复生产、保障民生带来的困难和挑战更大。

    在这种形势下，航空货运既要克服疫情给本产业带来的困难，还要发挥联通产业链上下游各环节、盘活生产过程各要素的作用。为此，航空货运发展目前首先要做到明确优先顺序和关键节点，其次还要利用新技术优化服务流程，适应新的要求。

    民航资深专家林智杰认为：

    目前，单纯靠买飞机靠扩大规模已解决不了问题。提高国际航空货运能力，要加快向“天地合一”模式转型。同时，对于像国航、东航、南航的货运功能，要加快推进混合所有制改革。