“集装箱海运进口无纸化放货应用”案例发布

    本报见习记者 张博

    11月5日，中国工程院《中国区块链发展战略研究》项目发布“发现100个中国区块链创新应用”栏目之“集装箱海运进口无纸化放货应用”应用案例。

    据了解，集装箱海运是全球供应链上非常重要的一环，在全球货物贸易中承载着高比例的运输量。而航运供应链历来参与方众多、节点多、流程长，并经常跨越若干国家，信息不透明、上下游缺少协同、单证流转效率低。尤其在传统集装箱进口放货业务中，涉及港口企业、承运人、场站、船代、货代、报关行及进口企业等多类关系方，物流链流程长且节点多、中间成本高且信息不透明，运转依靠大量单证，单证存储管理分散、流通过程中修改困难、沟通时效性低。

    借助区块链可追溯、可信任的技术特点，中远海运集运依托GSBN（全球商业网络平台）区块链平台率先推出集装箱海运进口无纸化放货应用。客户可以链上一次完成贯穿船公司和港方的操作流程，实现全流程无纸化，满足物流交付时间和货物跟踪精确到小时级的要求。

    2021年，基于区块链的进口放货被列入交通部十大民生实事工程之一“畅行工程”，覆盖上海、厦门、青岛、宁波、广州、天津、芜湖和九江。中远海运集运通过实施进口无纸化放货服务，已累计放货20万标准箱（TEU）。目前在按照“畅行工程”的统一部署，有序推进。未来将在东南亚、欧洲等地区实施区块链进口无纸化放货，致力于使中国出口货物在全球“一路畅行”。

（编辑 张明富）