AI赋能数智创新 闪马智能构建智慧公路新底座

    本报记者 张军兵

    3月30日，第25届中国高速公路信息化大会暨技术产品博览会在福州拉开帷幕。闪马智能以“AI+交通，构建智慧公路新底座”为主题，携新技术、新产品精彩亮相。在展会现场，闪马智能正式发布了“云边一体路侧感知系统”，并与长安大学举行合作签约仪式。

    闪马智能创始人兼CEO彭垚在新品发布会上表示：“我们会不断将AI能力推广到更多交通场景，帮助更多道路实现智慧化升级，期待和各位伙伴、同仁一起，真正颠覆交通行业。”

    长安大学电子与控制工程学院院长闫茂德表示：“我们希望与闪马智能共同推进人才培养和科研成果转化，后续，我们的人才培养也将服务于企业的技术进步和优秀人才梯队建设。”    

    五大优势凸显，创新驱动科技赋能

    路侧感知是数据的第一入口，高速公路只有具备了对高速公路全路网进行全面、智能、实时、准确感知能力，才能为后续决策和服务等提供数据支撑。

    闪马智能联合创始人兼CTO林亦宁表示：“现在，各地的智慧高速建设已经初见成效。我们认为，感知是智慧高速发展的重要要素，可以让交通管理部门和运营部门更加准确地了解道路信息，为其提供决策依据。”

    此次闪马智能推出的“云边一体路侧感知系统”是一个具有广覆盖、高精度、强兼容、深业务、可落地优势的新一代AI感知系统。在算法层面的飞跃式升级也让该系统有“更强的泛化能力”、“更多维的检测能力”、“更远的精度无衰减感知距离”以及“更精细的感知能力”。    

    据了解，闪马智能云边一体路侧感知系统事件检测有效率达90%及以上，交通参数分析准确率达98%及以上，在识别事件种类和准确率上都处于行业领先水平。此外，该系统应用小目标检测和3D目标检测技术，也使得产品的交通事件检测性能更加强大。

    除了技术，在应用场景落地上，闪马智能同样表现出优势。面对不同场景及需求，闪马智能云边一体路侧感知系统支持分段分级建设，按需平滑升级。以杭州绕城高速路侧感知系统建设为例，全线日均预警相关事件500余起，主动发现率80%以上，主动预警，及时处置，避免二次事故发生。

    如今，基于高速公路行业理解与发展阶段，闪马智能提出并践行“统一平台+丰富场景”的智慧高速建设思路。依靠场景和功能驱动建设，打造投资建设闭环，建设可持续运营、持续智慧化的智慧高速公路。

    深化产学研合作，加速AI商业化落地

    值得注意的是，在新品发布会上，闪马智能与长安大学举行了合作签约仪式。双方将在技术发展、人才培养等领域展开深入合作，共同加强技术攻关以及科技成果转化，并且，闪马智能将在长安大学电子与控制工程学院设立“闪马智能奖学金”，进一步深化人才培养与合作。

    闪马智能创始人兼CEO彭垚表示：“希望通过校企合作的方式，为中国公路智慧化升级做出力所能及的贡献，推动高速公路早日实现全面的智慧化应用。”

    长安大学电子与控制工程学院副院长惠飞表示：“产品能力越强，才能解决更多问题。我认为，路侧感知等前沿技术的发展，将极大地增益未来交通。”

    近年来，闪马智能积极推动产学研合作，如与国内外一流院校、产业伙伴等建立联合实验室，加速将科研成果转化为实际应用，让AI技术真正为社会带来效益。

    截至目前，闪马智能业务覆盖全国近400个城市区县。随着高速公路感知能力要求的提高，闪马智能将针对不同客户需求、设施资源和场景应用，持续将感控能力推广到更多公路场景，切实满足智慧高速发展需求、提升日常运营管理效率。

（编辑 张伟）