春风动力：挖掘全球市场潜力 拓展高端市场版图

    本报记者 吴奕萱 见习记者 王楠

    8月25日，浙江春风动力股份有限公司（以下简称“春风动力”）召开2026年半年度业绩说明会，公司高管就投资者关心的问题作出回应。

    财务数据显示，春风动力2026年上半年实现营业收入133.86亿元，同比增长35.82%；实现归属于上市公司股东的净利润10.65亿元，同比增长6.26%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润10.50亿元，同比增长10.44%。

    针对营收大幅增长但利润增速未能同步的情况，春风动力董事会秘书周雄秀在接受《证券日报》记者采访时表示，公司上半年收入与利润增速出现分化，主要受汇率波动、海外贸易环境带来的阶段性扰动影响。后续盈利能力改善将重点把握几个方向：一是高端车型放量，带动产品结构持续上移；二是海外本地化产能逐步落地，优化供应链与制造成本；三是产能持续爬坡充分释放规模效应。公司将持续推进产品结构升级、落实降本增效，推动毛利率逐步企稳修复。

    业务层面，春风动力三大板块均衡发力，呈现出差异化发展态势。作为基本盘的全地形车业务增长强劲，产品出口额持续领先，高端车型带动量价齐升；燃油摩托车业务形成“外增内稳”的发展格局，中大排玩乐车、通勤踏板双线发力，产品迭代提速，陆续推出多款新品，覆盖全品类场景；极核电动两轮业务保持稳健增长，成为公司第三增长曲线，目前该板块仍处在规模扩张的投入期。

    春风动力副总裁兼财务负责人司维在接受《证券日报》记者采访时表示，从机遇来看，全球高端两轮、四轮出行需求旺盛，海外本地化布局、电动化赛道均存在较大空间。后续公司将推动各项业务有序落地，全地形车持续深耕高端路线，进一步巩固全球竞争优势，燃油摩托车坚持内外销协同发展，海外市场拓展渠道，国内市场优化产品与渠道体系，极核电动则不断丰富产品矩阵，加快“出海”步伐，依靠各业务板块协同发力，推动公司整体实现高质量发展。

    全球化是春风动力当下最重要的经营抓手之一。该公司建立了以工厂总部为核心，内销外销共发展，销售服务、经销直销、线上线下相结合的“一核两销三结合”营销模式。目前，公司全球零售终端已突破9000家，产品遍布100多个国家和地区。国内市场方面，公司持续推动渠道精细化与下沉布局，直辖市、省会城市已实现全覆盖，并稳步向县级及更下沉市场延伸。

    与此同时，春风动力已在中国、墨西哥、泰国布局多个生产基地，形成多基地协同的全球化生产格局。该公司董事长兼总裁赖民杰告诉《证券日报》记者，墨西哥、泰国海外基地产能爬坡进展顺利，现已具备全系列产品生产能力，公司可根据订单灵活调配生产安排，提升供应链稳定性与响应效率，对冲外部不确定性，打造高韧性的全球供应链。受产出规模、本地零部件配套、人力、制造条件约束，现阶段，海外基地制造成本相较国内工厂仍有差距。伴随产量提升、供应链完善，后续成本有望持续优化。

    面向未来发展，周雄秀表示，春风动力将紧扣“全球化、电动化、智能化”发展战略，锚定高质量增长目标。一方面深耕高端主业，推动两轮、四轮业务协同，精准把握全球区域市场特征与用户核心需求，推行“一地一策”的差异化营销策略与服务体系，攻坚重点市场，扩大高附加值产品份额；另一方面完善电动两轮车产品矩阵，拓宽渠道，实现电动业务量价齐升，持续挖掘全球市场潜力，拓展高端市场版图。