本报讯 (记者李雯珊)8月24日,海南航空控股股份有限公司(以下简称“海航控股”)披露了2026年半年度业绩报告。数据显示,海航控股上半年实现营业收入355.17亿元,同比增长7.36%;归母净利润2.7亿元,同比增长374.43%;扣非净利润实现0.29亿元。
海航控股依托海南自贸港独特政策红利,以及自身调整、航线布局、全链条精细化控本体系,实现国内、国际市场双线量价协同改善。一方面,进出岛国际客流大幅增长,叠加零关税新机落地、标准化节油运营对冲燃油成本上涨;另一方面,构建完善航空培训产业链、五星航空服务溢价,形成多元盈利支撑。历经五年重整,海航控股经营企稳,已逐渐走出重整修复周期,正式开启由自身运营能力驱动的可持续内生增长。
在上半年高油价压制全行业利润的背景下,海航控股依托自贸港政策、新机队迭代、标准化节能运营搭建三重降本体系,对冲燃油成本上涨压力。
同时,海航控股打造海口自贸港两洋枢纽、重庆国际门户枢纽双核心航线网络,错位避开传统核心枢纽的白热化竞争。其中,公司依托海口全岛封关配套政策,重点布局东南亚、澳新洲际中转航线,享受第五航权、航空器零关税配套支持;重庆作为中西部核心国际航空节点,公司在此开通西雅图、米兰、巴黎、曼谷、大阪等多条洲际线路,覆盖中西部稳定公商务与旅游客流,航线客座率长期保持稳健。
2026年上半年,海航控股依托客货运量价同步提升、全链条精细化成本管控、海南自贸港独有政策红利,正式迈入主业利润主导的高质量增长阶段,彻底剥离重整遗留的经营包袱。
随着主业盈利的持续性得到验证,海航控股已不再是单纯的困境反转标的,而是具备政策壁垒、成本优势与完整产业链的航空核心资产。
(编辑 汪世军)