金麒麟2019年净利同比增129.93% 配套戴姆勒积极开拓OEM市场

    本报记者 赵彬彬

    4月28日，金麒麟发布2019年年报，公司2019年实现营业收入16.22亿元，同比增长15.91%；归属于上市公司股东的净利润2.03亿元，同比增长129.93%。同日，金麒麟还公布了2019年利润分配方案，拟每10股派发现金红利6元（含税）。

    “公司的产品结构调整效果显著是主要原因。”对于金麒麟2019年业绩，浙商证券研究员陈珂认为，2018年公司调整了产品结构和销售策略，放弃了价格较低的客户业务，大力发展价格高、毛利率高的中高端产品。经过一年的调整，公司收入和利润率逐步恢复，尤其在第四季度取得了较高的增长。同时，原材料价格下降和人民币贬值促进了公司业绩增长。

    AM市场仍是主要收入来源

    有汽车行业人士告诉《证券日报》记者，2019年，全球汽车市场发展呈现增量下降，存量增长态势。一方面，经济增长放缓、贸易摩擦等因素制约了汽车产业的发展；另一方面，存量汽车市场仍在持续壮大。

    2019年全球汽车销量为9130万辆，同比下降3.95%。作为最大的新车市场，中国已连续第二年出现销量下跌。中汽协公布数据显示，2019年我国汽车产销分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降7.5%和8.2%。

    据OICA统计数据显示，截至2016年，全球汽车保有量已超过14亿辆，2017年、2018年、2019年全球汽车新增销量分别为9680万辆、9560万辆、9130万辆，全球最新汽车保有量在15亿辆左右。据中国公安部统计，截至2019年底，中国汽车保有量达2.6亿辆，同比增长8.83%。

    “汽车刹车部件市场主要包含配套市场和售后市场，金麒麟等国内企业目前产品仍主要面向后者。”前述人士表示，在巨大的汽车保有量的支撑下，作为易耗品的汽车刹车片与刹车盘将拥有可观且稳定的市场需求。

    “国外AM市场是目前公司主要的销售收入和盈利来源。”金麒麟方面表示，公司销往国外市场的产品绝大部分为ODM产品，客户主要为拥有自有品牌和销售渠道的汽车零部件经营者，客户购买公司产品后，以自己的品牌对外销售。

    在国内AM市场，金麒麟以自有品牌进行销售，主要采用经销商模式，并开始建立自营渠道，开设了实体直营店和网络直营店。

    跻身戴姆勒配套供应商

    其实，除了售后市场外，金麒麟还在积极开拓配套市场。

    “相对于售后市场，汽车配套市场对产品技术与质量要求更为严格，当然利润率相对也更高。”前述人士介绍说，长期以来，国内外汽车刹车片与刹车盘配套市场主要由国际厂商或合资厂商占据。近年来，国内汽车刹车片企业，也通过持续研发创新，向这一市场发起进攻。

    2018年10月份，金麒麟通过了戴姆勒的PFA审核（视同生产件批准程序），获得了戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰凌特（Sprinter）车型整车配套产品批量生产的许可，正式为戴姆勒批量供应配套产品。与戴姆勒合作，标志着金麒麟在配套市场实现了新的突破。

    “尽管目前公司OEM配售占比低，但增长势头明显好于整体。”渤海证券研究员认为，未来随着客户持续开发，OEM配套规模效应的显现，盈利能力有望改善甚至超越AM市场。

    此外，公司正积极研发动车组闸片布局铁路等轨交市场。公告显示，金麒麟已研发出三款动车组粉末冶金闸片产品，并获得中铁检验认证中心CRCC认证。

（编辑 田冬）