潍柴动力2019年净利润超91亿元 业绩再创历史新高

    本报见习记者 王僖

    3月26日晚间，潍柴动力披露2019年年报，受商用车、工程机械市场平稳运行支撑，2019年度，公司实现营业收入1743.61亿元，同比增长9.5%，实现归属于上市公司股东的净利润为91.05亿元，同比增长5.2%，突破90亿元大关，经营业绩再创历史新高。同时，公司的分红方案为拟10派现金红利1.36元。

    潍柴动力表示，报告期内，公司围绕整车整机带动战略，加速技术升级和产品迈向高端，产品市场竞争力不断增强。

    在主营业务发动机方面，公司的产品结构不断优化，通过多次高产动员活动，公司的M系列、N系列、H系列产品迅速上量，同时，为巩固在发动机方面的领先优势，公司在2019年度率先完成全系列车技国六产品小批量验证并建立了完善的售后服务体系，同时，全系列车机国六平台产品开发突破了后处理及热管理等一系列关键技术，并建立了一套完整的开发体系，提高了公司的核心竞争力。公司还在突破非道路市场方面，攻克了全系列非道路四阶段产品排放及后处理等一系列关键技术。

    创新始终是潍柴动力的第一生产力。年报披露的数据显示，潍柴动力去年研发费用继续保持了较高增速，全年共投入52.27亿元，同比增长21.01%。同时，依托全球协同研发平台，加快关键核心技术突破，特别是全系列国六发动机完成升级开发，全系列高端发电动力产品竞争力全面提升。

    值得注意的是，公司的液压传动变速箱CVT的成功开发，填补了中国CVT技术短板，掌控了农业装备动力总成关键核心技术，实现中国制造CVT动力总成零的突破。挖掘机液压系统全面推向市场，打破了跨国公司对挖掘机液压技术的垄断，实现了高端液压元件国产化。而且，林德液压中国潍坊工厂正式投产，具备了生产世界上最先进液压件的能力，这也成为潍柴携手林德“再造一个潍柴动力”战略的重要支撑。

    在新能源方面，继续开展新能源动力总成及零部件的技术开发与研究，初步形成了覆盖面较为广泛的燃料电池发动机产品系列。同时，潍柴动力还扎实推进国家燃料电池重大专项，去年完成多款氢燃料电池发动机产品开发，并积极推动加氢站建设和燃料电池车辆推广应用，累计运行超过100万公里，助力“绿色动力氢能城市”理念在山东率先落地。

    在海外产业布局方面，公司的凯傲、德马泰克、林德液压、博杜安等业务继续向好发展，国内外协同效应更加显著。去年，公司还战略重组德国ARADEX公司，掌控了电机控制器核心技术，成功构筑起“电池+电机+电控”为一体的新能源动力系统集成优势。

    对于今年的行业发展态势，潍柴动力持谨慎乐观的态度，预计重卡市场今年将保持平稳运行发展态势，公司方面认为，主要驱动因素包括国三车淘汰置换需求，治超治限带来置换需求，以及“一带一路”政策深入推进将带来海外出口较大增长空间等。

    对于今年的工作目标，潍柴动力称，2020年是公司传统业务实现超越引领、“双百万”发动机战略加快落地的关键一年，公司将加快新产品、新技术、新业态突破，加速业务结构调整和新旧动能转换，打造全价值链核心竞争力，持续提升企业运营水平。

    特别在壮大新产业、新业态，打造发展新引擎方面，潍柴动力提出，今年将充分发挥整车整机产业链优势，全力推动新能源、液压、智能驾驶、AMT等战略性、新科技重大项目落地和产业化发展，形成技术和规模优势。

    同时，公司也结合经济发展趋势和行业态势提出了2020年的目标，即预计销售收入约1885亿元，比2019年整体增长约8%。

（编辑 白宝玉）