山东高速拟6.6亿元入伙投资基金 投资运营业务贡献利润过半

    本报记者 赵彬彬

    山东高速正在快速壮大其投资运营业务板块。

    近日，山东高速公告称，公司拟与畅赢公司、中交路桥、中铁四局、通汇富尊共同发起设立济南畅赢交通基础设施建设投资基金（以下简称“交通投资基金”），山东高速拟认缴出资不超过6.6亿元。

    “寻找新的业务增长点，是公司长久健康发展的关键。”山东高速相关人士告诉《证券日报》记者，在路桥运营收入下滑，房地产业务收缩背景下，公司的投资运营业务发展较快，利润贡献度已经超过一半。

    重点投向基础设施项目

    公告显示，交通投资基金总体规模不超过32.81亿元，其中山东高速拟认缴出资不超过6.60亿元，担任有限合伙人。其他有限合伙人还包括中交路桥、中铁四局以及通汇富尊，他们或其指定第三方分别出资为不超过8.40亿元、不超过6.17亿元以及不超过11.65亿元，担任有限合伙人。畅赢公司拟认缴出资10万元，担任普通合伙人。

    5月17日，在山东高速董事会上，该投资项目已经获得董事会通过。山东高速将认缴出资6.60亿元入伙该交通投资基金。

    “我们本次发起的这个基金重点还是要投向与高速主业相关的基础设施项目，不做多元化运营，包括国内一些优质港口、桥梁、机场等项目投资，也包含山东省新旧动能转换重大项目。”不过，上述人士也指出，“目前，这只是个投资方向，具体投向需要根据实际项目情况确定。”

    投资运营业务已占利润半壁江山

    公开资料显示，山东高速主要从事交通基础设施的投资运营，以及高速公路产业链上、价值链上相关行业、金融、环保等领域的股权投资。目前，公司营业收入及利润主要来源于收费路桥运营、房地产和投资运营三大业务板块。

    其中，收费路桥运营作为公司的核心业务，一直是公司的主要收入来源。据介绍，我国高速公路的收费期限一般在15年至30年不等，高速公路收费期内所带来的稳定现金收入随着收费期限到期将变得不可持续，因而需要寻找其他稳定的、具有潜力的板块与路桥运营板块协同发展。

    “2017年以来，受济青高速改扩建等因素影响，公司高速通行费收入逐年下降。房地产板块目前正在根据市场情况进行战略收缩，该板块业务将逐步弱化。房地产板块收回的资金将主要用于投资运营板块业务。”上述相关人士表示，近年来，公司先后投资了威海商业银行，收购武荆公司60%股权及济晋公司90%股权。此外，公司转让璞园置业股权，因当初拿地便宜，股权转让时也获得了很好的投资收益。

    “近两年，公司收费路桥运营和房地产业务收入虽有一定下降，但投资运营板块的业务规模和业绩贡献却有较大提升。2018年，该板块收益对公司的利润贡献度已达50%以上。未来，投资运营板块与路桥运营板块将共同构成公司的两大利润来源。”上述人士如是说。

（编辑 上官梦露 策划 赵彬彬）