《国家车联网标准体系建设指南》发布 政策助力兴民智通加速发展

    本报记者 赵彬彬

    日前，工业和信息化部与国家标准委联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南（总体要求）》《国家车联网产业标准体系建设指南（信息通信）》和《国家车联网产业标准体系建设指南（电子产品和服务）》，全面推动车联网产业技术研发和标准制定，大力建设融合创新生态体系，促进自动驾驶等新技术新业务加快发展。

    《国家车联网产业标准体系建设指南》分为总体要求、智能网联汽车、信息通信、电子产品与服务等若干部分，其中智能网联汽车部分已于2017年底印发。指南中提出，充分发挥标准在车联网产业生态环境构建中的顶层设计和基础引领作用，加快共性基础、关键技术、产业急需标准的研究制定，加紧研制自动驾驶及辅助驾驶相关标准、车载电子产品关键技术标准、无线通信关键技术标准、面向车联网产业应用的LTE-V2X和5GeV2X关键技术标准，逐步建设跨行业、跨领域、适应我国技术和产业发展需要的国家车联网产业标准体系，满足研发、测试、示范、运行等产业发展需求。到2020年，基本建成国家车联网产业标准体系。

    随着规范性政策的出台及商业化的提速，智能网联汽车行业将迎来蓬勃发展期。成功转型智能网联汽车行业的兴民智通，近年来通过先后控股英泰斯特、九五智驾，参股广联赛讯、彩虹无线及德润新源，持续发力车联网领域，逐步完善在智能网联汽车产业链上的布局。公司围绕汽车网联化和智能化，为主机厂提供从基础硬件，到控制与监控平台，以及后续服务支撑。同时，在新能源汽车地方政府监控平台布局方面也具有绝对优势，在未来汽车产业数据运营方面将具备独特资源优势。

    2017年，兴民智通营业收入和净利润均高速增长，金额分别为18.7亿元、6216.7万元，分别增长44%、22%。2018年4月，公司非公开发行工作顺利完成，实际募集资金10.37亿元，扣除相关费用后的募集资金净额为10.12亿元，将全部聚焦于智能网联汽车领域，有助于进一步提升产能、扩大经营规模。

    据分析，目前中国汽车市场规模全球第一，而车联网行业处于成长阶段，潜在的市场规模巨大。兴民智通现已逐步实现对车联网产业资源的整合，形成以智能网联汽车数据为核心，紧扣数据采集、数据分析及数据营运三个重要环节的战略布局。紧跟国家智能汽车的战略方向，借助在该领域的深耕细作以及全产业链的协同效应，公司必将继续夯实在智能网联汽车方向的市场地位，有望进一步提升经营业绩。