广汇能源一季度净利预增超15倍 迈入新成长周期

    广汇能源3月31日晚间公告，公司2018年第一季度净利润预计为5亿至5.2亿元，与上年同期相比增长1552%到1618%，增幅超过15倍；扣除非经常性损益后的净利润预计为5.14亿至5.34亿元，较上年同期增长3752%至3902%。

    对此，天风证券分析师指出，广汇能源一季度业绩增幅超预期，公司已正式迈入新周期的起点。

    针对一季度业绩暴增情况，广汇能源表示，一季度，公司主营业务产品天然气、甲醇、煤炭等生产量继续保持安全稳定运行，通过技术改造、工艺参数调整等措施，工厂能耗不断降低，生产效率不断提升，其中：甲醇及自产LNG产量同比增长约40%以上，煤化工副产品产量同比增长约50%以上。

    由于全球经济温和复苏，国际油价升幅明显，能源行业各产品价格较上年同期均有不同程度的增长，具体来看，LNG价格同比增长一倍以上，煤炭价格同比增长约25%；甲醇价格增长约15%。

    去年同期广汇能源投资建设的江苏启东LNG接收站项目尚未投产，当期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润基数较小。2018年一季度广汇启东项目进口LNG资源的覆盖半径不断延伸，LNG进口贸易利差已稳定贡献利润。其中，1月广汇启东接收站实现5次接卸共卸载LNG96244吨，达投产以来最高水平。

    天风证券分析指出，自从2017年6月公司启东接收站项目一期投产以来，公司随着大量在建项目的逐步投产，逐步走出前期的周期低点，开始步入新一轮成长周期，业绩大涨是最好的证明。

    启东LNG接收站二期项目目前进展顺利，有望在今年年底投产，未来仍有后续扩张计划，目标将在2023年前建成1000万吨级别的LNG接收站。公司在LNG领域不断深耕，近几年在天然气供需偏紧的状态下，LNG接收站将是公司业绩弹性最大的来源之一。

    广汇能源煤炭分级提质清洁利用和红淖铁路项目有望18-19年建成投产。煤炭分级提质清洁利用项目分为两期建设，一期生产热值更高的兰炭和煤焦油产品，二期对煤焦油加氢生产成品油进行销售，届时将形成公司新的盈利来源。红淖铁路一方面提升煤炭和煤化工产品销量，并通过收取运费来盈利，另一当面相比公路运输，铁路运输能有效节省公司运输成本。

    此前，广汇能源启动配股融资，按每10股配售3股的比例向全体股东配售，配股价格为2.55元/股，拟募集资金总额不超过40亿元，扣除发行费用后的净额将分别用于投资南通港吕四港区LNG分销转运站（一、二、三期）项目及偿还上市公司有息负债。

    此次配股境内投资者的认购缴款工作已于3月26日结束，由于广汇能源股票曾系沪港通标的股票，现在仍有部分境外投资者通过沪港通持有广汇能源股票。因境外投资者尚未完成配股申购程序，基于保护投资者权益的考虑，公司及时向香港证券监管机构提出申请，希望对通过沪港通持有广汇能源的投资者开放认购广汇能源配股股份的权限。根据公司与监管机构的沟通情况，公司本次配股的沪港通投资者缴款期为3月29日、4月3日以及4月4日（以上时间根据港交所交易时间安排）。

    统计显示，广汇能源此番获得了96.72%的高比例认购，广汇配股发行成功。

    天风证券分析师指出，在建项目陆续投产，资本开支下降有望改善公司现金流。公司2020年后尚未有大型项目建设计划公告，随着目前公司资本支出持续下降以及在建产能陆续投产使得盈利能力持续提高，公司现金流水平将逐步改善，配股募集资金部分将用于偿还前期债务，有利于改善财务费用和资产负债率。