电池产业穿越周期：固态技术加速攻坚 AIDC储能成增长新主线

    本报讯 （记者李春莲）11月11日至13日，由中关村新型电池技术创新联盟、ABEC组委会主办，电池网、海融网、我爱电车网、能源财经网、电池百人会联合主办，云山动力独家协办的第13届中国（宁波）电池新能源产业国际高峰论坛（ABEC 2026）在浙江宁波举行。

    本届论坛以“深耕存量价值 拥抱增量蓝海——全球能源变革下的中国智慧与创新之道”为主题，汇聚了来自全球电池新能源全产业链企业家、专家、教授、知名投资人以及政府机构、主流媒体等500多位各界精英代表，共话变革趋势，共探产业机遇。

    从产业运行看，今年前三季度，电池产业释放出清晰的信号：锂价修复、产能利用率回升、毛利回归、“出海”提速、格局重估。中关村新型电池技术创新联盟理事长、ABEC执行主席于清教在开幕式现场表示：“产业供需错配矛盾逐步缓解，技术价值迎来重估，全球能源转型的刚性需求依旧强劲，产业链整体稳中向好、业绩预喜。”

    存量赛道提质降本

    固态技术接力攻坚

    站在周期转换的节点上，存量市场的内生增长，是产业筑牢底盘的根基，核心落脚于提质降本，依靠持续技术迭代，让成熟赛道不断释放市场空间。

    谈及赛道长期空间，俄罗斯自然科学院院士、国家能源储备经济研究中心首席科学家、国家锂离子动力电池工程技术研究中心首席科学家兼首席科学顾问曾垂松预判，到2030年，全球储能产业链市场规模有望达到10万亿元。万亿元赛道背后，储能正从新能源的“配套环节”，成长为独立的、具有全球影响力的战略性赛道。

    储能赛道扩容，也向上游材料提出更高定制化要求。诺德新材料股份有限公司研究院院长丁瑜博士分析提出，“综合全链条需求，储能用锂电铜箔核心要满足三点：高纯度低杂质，减少副反应发生；高强度高延伸率，提升制造良率与动态可靠性；高致密高一致性，保障厚度均匀稳定。”

    与储能赛道并行，动力电池主航道也在加快升级。聚焦动力电池发展趋势，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，动力电池正向高充电倍率、高比能量、固态材料和热失控无感四大方向发展。

    如今中国锂电产业国际领先，未来路在何方？无论是储能还是动力电池，下一代主线技术，同样是本次论坛热议的焦点。

    上海大学教授、可持续能源研究院执行院长卢世刚表示，我国电池产业发展的战略目标是巩固并扩大领先优势，现有液态锂离子电池性能趋于其技术极限，全固态电池是超越当前锂离子电池技术的主流发展方向，其潜在优势是兼备更高比能量、更安全、更耐久、更可靠，有望超越现有锂离子电池，解决新能源汽车安全、长续航及快充、低温等关键问题。

    目前，全固态电池处于从实验室迈向产业化的发展阶段，未来将持续引领电池产业的技术创新。卢世刚强调，推动全固态电池产业化，还需加快产业链重构，依托锂离子电池产业链，加快解决供应链缺失、关键材料适配性、新材料/工艺/装备开发等关键问题，加快建立全固态电池及其关键材料的检测方法与评价体系。

    在产业化节奏上，混合固液电池量产落地与全固态技术攻坚，正共同推动固态电池产业向前。比克固态电池技术总工占孝云判断，2026年，混合固液电池迎来量产元年，推动固态电池技术积累加速转化为市场竞争力。

    算力储能站上风口

    多元技术新路线并行

    存量底盘夯实之后，产业也正在向外开辟能源变革的全新赛道，依托新兴场景拓宽行业边界，依靠协同创新凝聚全球共识，输出中国方案。

    在于清教看来，整个电池新能源产业正开启一轮“积极周期”，迎来价值重构的时刻。

    在新兴技术路线上，曾垂松展望，钠电池未来有望在储能领域扮演至关重要的角色。虽然目前钠电池尚未与储能市场实现真正的规模化接轨，但在政策不断优化的加持下，钠电池的产业化进程必将全面提速。

    曾垂松还将“固定储能+移动储能+智能调度”视为大储能时代的终极答案。他预测，未来十年内将看到雏形，最终实现“造车即造储能”。

    在所有增量赛道当中，AI（人工智能）算力带动的储能需求，是当下热度最高、增速最快的分支。湖南德赛电池有限公司研究院院长荣强介绍，AIDC（人工智能数据中心）作为数字经济的核心引擎，正随着生成式AI的爆发迎来跨越式发展。有市场数据预计，2026年中国AIDC市场规模达1778亿元，未来五年复合增速超22%。

    放眼全球储能市场，中东非、亚太、欧洲及美洲等主要市场均展现出较强潜力。蜂巢能源科技股份有限公司技术中心总经理李纾黎表示，AIDC储能成为增长最快的细分领域之一，未来增速有望超过50%。

    “AI本质上不是软件革命，而是一场能源革命。在这场革命的浪潮中，电池已经不再是简单的供电单元，而是限制AI硬件物理极限的关键瓶颈。”豪鹏科技电芯研究院院长胡大林表示，一代电池技术的突破，才能为产业打开更大的想象空间，驱动新一代AI端侧产品的升级迭代。

    云山动力（宁波）有限公司创始人、董事长袁定凯对算力储能的增长曲线做了细致推演，AI负载特性带来确定性需求，电池技术路线迭代，都为AIDC、BBU（电池备份单元）场景应用带来了新机遇。全球新增AIDC装机从2026年的15.9GW到2030年预计达到24.6GW，而到2035年这个数字会攀升到1100GW。BBU市场空间主要在北美，占到60%，中国占20%、欧洲加日韩东南亚合计占20%。

    传统锂电基本盘稳固，叠加多条新兴增量赛道并行崛起，正在重构整个电池产业的需求结构。广西宁福新能源科技有限公司执行董事许飞分析，赛道端，AIDC与低空经济对高倍率、高可靠电芯需求迫切，海外户储与便携储能偏向小容量、标准化、宽温域特性，电摩、启停、换电场景则更看重快充、换电友好与成本控制。

    基于这一格局，许飞认为，单一场景的产品策略已无法适配多元市场需求，电芯企业需要有针对性地匹配不同赛道的核心诉求。

（编辑 张文玲）