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北汽集团副总经理陈江:持续深耕智能驾驶前沿科技领域 引领科技与产业融合

2021-10-15 14:54  来源:证券日报网

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 北汽集团副总经理  陈江

    尊敬的各位领导、各位专家、各位同仁:

    大家上午好!非常高兴受邀参加证券日报2021年汽车资本论坛,在金秋时节与大家相聚在历史悠久的首都北京,围绕智能驾驶和未来移动出行,结合北汽集团的思考、探索和实践,与各位同仁进行探讨与交流。早在2019年,北京亦庄就率先运营了全国首个最高级别自动驾驶车辆T5级封闭测试场,北汽集团是最早获得亦庄自动驾驶测试牌照的车企之一,另外,我们旗下的重要科技创新企业——北汽新能源、北京奔驰、国创中心、蓝谷信息也都布局在亦庄,可以说,亦庄是全国高级别自动驾驶示范区和政策先行区,也是全国智能驾驶科技创新的最前沿。非常感谢活动主办方证券日报选择这个有意义的地点来举办这次论坛。

    首先,我想简要介绍一下北汽集团,北汽集团是中国汽车行业的骨干企业集团,成立于1958年,2020年销售汽车190万辆,营业收入4978亿元,在2021年《财富》世界500强榜单中排名第124位。

    2018年10月,北汽集团发布了北汽智能网联汽车五年行动计划——“海豚+”战略。三年多以来,我们在智能驾驶、智能网联领域都取得了明显进展,下面,我把北汽集团在智能驾驶领域所取得的进展向大家做一个简要汇报。

    第一、在突破智能驾驶关键技术方面。我们全力夯实智能驾驶汽车技术基础,以一批重点项目为抓手,全面了覆盖70多项智能驾驶关键技术,在智能驾驶中央计算平台、新型电子电器架构、5G-V2X技术、车联网安全防护等关键技术领域取得突破。其中,商用车队列智能驾驶、5G-V2X等技术达到国内领先水平。

    第二、在推动智能驾驶产品化应用方面。我们已经实现了大部分智能驾驶技术在量产车型上的搭载应用。2020年10月上市的极狐阿尔法T能够实现L2.5级别智能驾驶。此外,今年年底即将小批量交付的极狐阿尔法S华为HI版已经完成了产线验证车的批量下线。这款车型搭载了3颗96线激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达和13个摄像头,采用“5G+V2X+以太网”的整车电子电器架构,并配备了高精度地图和400TOPS算力的芯片,能够支持L3级以上智能驾驶功能。

    第三、在构建智能驾驶生态共同体方面。我们始终秉持开放共赢的原则,我们与华为、博世、采埃孚、百度、麦格纳等企业在智能驾驶领域有着深入的合作,共同推动智能驾驶技术加速度进步。比如,我们和百度合作的L4级别自动驾驶RobotaxiApolloMoon基于极狐的BE21平台打造,今年6月已经发布,成本仅需48万元,预计未来3年将落地1000辆以上的共享无人驾驶车,打造全球最大的规模的共享无人驾驶车队。

    第四,在打造特定交通场景示范运行标杆方面。我们的乘用车产品中,北汽越野车BJ80自动驾驶车队在北京世园会、冬奥会首钢园区完成示范运行,北汽福田图雅诺自动驾驶车队完成首届世界5G大会领导摆渡专车示范运行,均受到社会的广泛好评。我们的商用车产品中,北汽福田2018年就获得了国内首张商用车自动驾驶公开道路测试牌照,今年5月完成了首钢园多车型自动驾驶示范运行,明年年初将在冬奥场景示范运行,今年7月获得了亦庄自动驾驶示范区公开道路测试牌照,并完成了在亦庄公开道路自动驾驶场景示范运行,明年年初将在冬奥场景示范运行。

    第五,在智能驾驶价值链产业投资方面。北汽集团积极以产业投资的方式布局智能驾驶价值链,围绕智能驾驶领域,投资了智能驾驶方案提供商智行者科技、4D毫米波成像雷达供应商以色列Arbe公司、电子系统服务商经纬恒润等30余个项目,累计投资额近10亿元。其中,智行者科技将参与到刚才提到的——我们和百度合作的L4级别无人驾驶Robotaxi项目中,提供L4级别的决策规划算法和高精地图开发服务。另外,以色列Arbe公司联合经纬恒润研发的下一代毫米波雷达,产品量产后有望逐步搭载到北汽集团量产车型上。

    各位同仁,近年以来,汽车智能驾驶产业经过持续的孕育和演进,尤其是5G技术的商用和加速成熟,汽车智能驾驶产业已经从“产业孕育期”进入到了“产业发展期”。作为这场变革的亲历者和参与者,接下来,我和大家分享一下北汽集团对于下一步推动智能驾驶变革的几点认识和思考:

    一是创新驱动,聚焦技术到产品的衔接在实现更高阶的自动驾驶阶段,我们不仅要做好关键技术的持续突破,比如高精地图精度要不断提升,5G-V2X技术要更加成熟,但更关键的一点,是要坚持自主创新,坚持安全第一。所有的产品都要经过充分的仿真路况验证和实际道路测试,确保更高阶自动驾驶产品的安全性和可靠性,亦庄高级别自动驾驶示范区将是北汽集团在智能驾驶领域最重要的产品验证和测试基地之一。

    二是示范先行,聚焦产品到场景的衔接。我们将进一步做好产品与场景的衔接。一方面,更高阶的智能驾驶汽车将使自动驾驶从特殊场景过渡到通用场景中来。另一方面,更复杂的应用场景,将推动更高阶的智能驾驶汽车的持续迭代,依托实际场景的数据,持续、动态地推动智能驾驶汽车的迭代升级,进而不断靠近自动驾驶的终极形态。

    三是生态共建,聚焦产业到生态的衔接。我们将持续深耕智能驾驶前沿科技领域,引领科技与产业的融合。在智能驾驶领域,聚焦下一代智能驾驶汽车架构平台、车载操作系统、传感器与芯片技术,通过对技术路径的前瞻布局,与产业伙伴联手合作,加速智能驾驶从产业到生态的高价值、高质量共建。

    各位同仁,当前,智能驾驶已经成为汽车产业变革的重要推动力量,即将开启未来移动出行的无限可能,释放出巨大的发展空间和创新空间。北汽集团希望继续与所有伙伴一道,坚持创新驱动、示范为先、生态共建的理念,共同分享汽车智能驾驶产业巨大的创新空间、广阔的市场前景和投资机会。

    最后,预祝本次大会取得圆满成功!

    谢谢大家!

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